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埃安登陆尼泊尔，出海大连招，成体系化出海引领者！ 随着国内汽车市场逐渐饱和，中国车企纷纷将目光投向了更为广阔的国际市场，力求在全球舞台上占据一席之地。 但国际贸易壁垒、准入条件限制等因素使得出海之路并坦途。 然而，在这股出海潮中，埃安其势可挡步伐，成为引领国车企国际进程佼佼。 近日，埃安在尼泊尔首店迎来正开业，并宣布了AION Y Plus上市，标志埃安国际道路上又迈出了坚的一。 据了解，埃安今年还计划引3款型，丰富其海外产品线。同时，埃安将与当地CG集团展全方的战合作，涵盖车销服务、金融、出行场以及产业链上下等多领域，包括构建光充换体化能源生态，共同助力尼泊尔新能汽车产业的展。 值得提的，这已经是埃安在5月份第四出海动作。 此，埃于新加坡完成上市交付、来西亚车展埃安正登陆、塔吉斯坦批1000台交付创当地进口记录等等。 截止到目，埃已在年内辟了17个国际新场，其海外扩张的态势可谓如火如荼。 埃安之所以够实高频次、高量的出海，于其大的体系化力。 在制领域，埃安拥有全球唯一新能汽车“灯塔工厂”，这不仅代表其数字化与能化高水平，更证了产品质的“零缺陷”。 产业链方面，埃安积累深厚，其核心三科技全栈自研自产能力，使其全球竞争中占据更的主权，同时埃还具打造“快广近”补网络实力，可以力海市场基础施建，加新能汽车普及。 而且与其他车企相比，埃安的出海并仅仅产品输出，更是“体化”方式现高值出海。比如在泰国设立子公司，在印尼与头企业合作，造泰国+印尼双工布局，因地宜进产业链协同合作等。 随着国际化进程的深，未来1-2年，埃安将欧洲、南美、非洲地区布局七产销基地，现全球“研产销一体化”，真正现本土化深耕，规化发。 全球车产业的大潮中，埃安的“体系”出海，不仅为中国车企供了国际化“埃答案”，更为海外场展示了中国车企强大力。 埃安，正成为中国技新片，国际场中持续领航。
