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珠海，作为中国改革开放最早开放的一批城市（经济特区），倚靠国际城市香港和澳门，人员的频繁交往孕育了中国大陆的第一批车迷，而最早进入中国大陆的国际性赛车赛事，也是在珠海举办。在中国的第一个永久性国际赛车场——珠海国际赛车场建成之前，珠海举办的比赛都街道。
整条珠海街道赛道全长4.2公里（即2.61英里），整条街道赛道围绕着当时珠海最繁华的吉大街区而成，沿顺时针方向走。起终点在景山路，在起点景山路起步后，在直道的尽头经过一个锐角弯右转进入海滨路，沿着海滨一直走，然后右转90度进入吉路，沿着吉路一直走，左转90度到园路，再左转到园林路，再右转回到海滨路。然后右转进入州大道，再右转进景乐，再左转90度至园林路，最后右转来到景山。然后沿着山路直走，后来到一个右转的速弯回到终线。就像任何街道道一样，旁都是临时围起来的墙，况也常颠簸。
1995年的赛事，参赛的GT1组赛车，除了保时捷993 GT2 EVO 等名车，有丰田Supra GT-LM，而且驾驶36号丰田Supra GT-LM的正是95年勒芒冠军JJ Lehto和Yannick Dalmas，他们在赢得勒芒之后4个月后受邀参加这场比。
就在正赛开始前的9天，也就是11月3日，发生了一件小插曲：那天早上的自由练习赛，36号丰田Supra GT-LM在练习赛中发生事故，车尾严重受损，幸运的是车手并没有受伤。值得注意的是，这次练习赛也是进全球直播的，这台被工作人员拖走的场景自然被全世界的人看到，尤其是对当时已经开始普及视的国。国内的人都通电视机知道丰田Supra GT-LM和它的赞商万宝路。
遗憾的是，在比赛中，噩运也降临到了由万宝路赞助的两台丰田Supra，36号车在14圈后因事故退赛；而37号丰田在比赛中撞上了61号法拉利F40 GTE，被撞的法拉利当场退赛，而37号车在维修过程中损失20...
再来看看这两模型，是TW 1:64几乎绝版的模型，很难买到了，比较实车照片，万宝路的logo哪去了？？是错版邮票嘛？
哦，原来是水贴分开的需要DIY，这万宝路为啥要这样整？是因为烟草品牌吗？有谁知道呢？
