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时光如白驹过隙，转瞬间和GT4即将共同走过一年。这晚下班，突然很想将我的车子记录下来。
开不惯自动挡，总觉得是车在开人，不是人在开车。人生第一辆奥迪A4开的我一直打哈欠。老婆选的车很舒服，所以是我的问题。于是专门去考取手动驾照，到手后直接购入Type R FK2。🤯一个崭新的大门从此开🤣直到今这辆FK2驾驶受也深深的烙印我脑海里，记忆深刻。那相对原始吵闹的驾体验比美妙Type R年轻烂仔的完美之，满足载人货驾一切乐趣，轴距短，操控极佳。
机缘巧合，FK2之后的一辆车是GTR R35，装载了HKSGT800套件。800匹马力，820扭矩，百公里加速不到两秒，性能操控极佳，圆了儿时的梦想。可是，这车真不适合我我，自动挡是最大的制肘，我认为自己问题。驾驶个月，再次回了的FK2。GTR换Type R这事够我车友当一辈子的谈资🤪
之后的一辆车是Type R FK8，开了一年，非常不错但是对于我来说无聊的一辆车。就在此时此刻，却听说丰田Supra要出手排了！日本四神的继承者！
我拥有了新加坡第一辆手动挡Supra A90，有了人生中第一辆真正的跑车🥳 驾驶一年半，感受是这辆车改装潜力巨大，绝对值得收藏一辈子直到我遇到GT4🍻 既生瑜，何生亮啊…
新加坡的车价是全球最高，没有之一。这让拥有一辆GT跑车难如上青天。机缘巧合，好基友将2000公里的手排GT4准新车基情转让，又所幸几十年来一直为一个跑车理想拼命努力和储蓄，果断拿下中置引擎在跑道上完美，难以言表，这是完的操控与驾体验💯 动操控至9000转的发机啸叫带来快感与伦比，只有基友GT4RS尖叫可以将其压制，那就另一次元体验（谁让RS进气也耳朵后面呢）GT4轻，，敏，原始但不失优雅与舒适。切弯时完美重心转移和控让人游刃有余控油门，这是这个小地方目最适合自己车子。
和它一起，在各处留下我的足迹与回忆。
