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一出场就成为“终结者”，搭载华为新技术，一公里8分，12.99万起 在2023年的今天，我说国内汽车市场里面不管是增程、还是插混它们都是属于“过度产品”大家会认同吗？我想有90%的消费者都不认同，主要还是因为他们都有续航焦虑等问题，排国内一线城市之，在多城、很地区充电桩至今都还没普及，甚至很老小因线问题，压根就没办法装充桩，以，认为花高价去买纯续航、馈油耗还很高混动就是交智税，因为只需要再几年，它们国内注定会被淘汰。 倒如在这个时候，直接一步到位，去选择些性比高、续航长，同时在冬季还不怕冷车主，而对于今天主角，它在空间SUV场刚上市就成为“终结者”，搭华为技术，一公里8分，售价才12.99万起，那么这台车型便是来自大出品—风雷霆。 而它在国相比增程、插混大的优势便用车成本低，纯电续航能达到600多公里，虽然市上很插混型说自己能1000多公年，但等你际买回家之后，它们没电时候仅动力会受限，同时跑起来也很油，像我朋友前几年买的比亚迪唐 DM插混本，馈电百公里需要10个油，这样油耗和我纯车型相比，用车成本方的差距也变得更加显了。 风雷霆国内位紧凑SUV，但树立便是”13级纯SUV普及”的大标签，真的做到了“电同”，你只需要花同级买燃车的格，就能体验到新源出方式，关键价格亲民基础上，在这台车型的背后还有强大造车底蕴，相比于路杀起来的势力企，售后维保、后期服务等方的也和传大厂样出。在尺寸效方面，整车长宽方面来到了4600mm，1860mm，1680mm，相比于同级别元PLUS的4455mm、1875mm、1615mm的长宽高，在尺和体积方面差距晰可见。再结合上整车2715mm的轴距，整个后为你营造出来了越级的宽空间。 等让我们起来到前排，在价格很亲民的基础上，行雷霆可是拥有了40万级别的“智能统”，双联屏看起来很惊艳，还内置腾讯深度合作的2.0版人机交互系统，能实微信、腾讯地图、爱趣听功能，后期户也用额为科技的升级而付，这样的表深受年轻人消费者欢迎。此外，APP智能控制方，风雷霆还具备辆远程控制，可以现远程开启空调升/降温、远程动、闭车车窗、座椅加热通等功，即是你忘记锁了，支持速连接、离自动锁功，让你用车变得更能、更便捷。 就这样，智能机很悍的基础上，风行霆也加入了华为家的最技术“TMS 2.0 热泵热管理系”，让你一上车就实现舱快升降，即每分钟内温升温 / 降温 3 ℃，10 分钟可满足适性目标水平，相比于同级别其它车型舒适性时间缩短了10%-15%，尤其是在夏季天炎热时候，这一项功能变得常实。 看到这一项技术之后，可大家会说开车压根就不敢开暖，主要也是耗电，本来电车续航都标严，再开空，虚也就变得更加严重，面对这样疑问，在这台风行霆身上你压根不用担心，因为华为这套热泵管理系统已经做到了南通用，即便在低环境，它续航能提16%，真续航惧寒冬，即使在北方也能忧出。毕竟这么一台凑SUV，它百公里耗电低至14.3kWh，按我们方家充电桩的价格，每公里的车成低至8分钱，相比其它燃油SUV，差距方面已扩展到了10倍。 就这样，在用车成本的基础上，它在性能参数方面丝毫都没减弱，搭载也是台最功率为150kW（204Ps）和峰扭矩340N·m永磁同步电机，百公里破7.9秒，足可以媲美同级别燃家族2.0T高功率引擎了，搭配上57.8kWh和85.9kWh电池组，在CLTC工况对应续航里程分别为430公里、630公里，满足日常市区用足够了。电池全性方面，整车也搭载了如铠甲勇士电池，已经过了各种严苛测试，彻底摆脱了被磕碰、怕起火等隐患，为纯电车普及下安全基础。 最后，在能驾方面，并没有因为行雷霆的价格便宜而做出减配，它身上搭载智驾统 Fx-Drive，里面包含了车道偏离警 LDW、车道持 LKA、自适应巡航 ACC等 12项L2+级别的辅助驾功能，对于常跑速的户，它还可拓展速NOA领航系统，能为你实现全局路径规划、智能变道/自动避障、自上下匝道等功能，让这台型在同级别、同价里面的太了，它真不是一出场就成为紧凑SUV的“终结者”。那么如果你的预算在10多万，你会去选择元PLUS，还是续航更长、配置更高的行雷霆呢？欢迎大在下放留言论。
