G87 M2的4.1秒，搭载S58引擎，最大输出460马力/550牛米，后驱；

M760Le的4.3秒，搭载B58+电机的混合动力，输出571马力/800牛米，四驱，

i4 M50，配备双励磁同步电机（前后轴），最大输出544马力/795牛米，四驱，它是BMW M部门调教的第一款电动车。

X5M雷霆版，搭载S68 4.4T V8发动机，并配备48V轻混系统，系统最大输出功率为625马力/750牛米，匹配M xDrive系统，一款中大型SAV能做到如此也是可以了。

X3M雷霆版，搭载S58引擎，最大输出510马力/650牛米，匹配M xDrive系统。现在国内只有雷霆，没有普通版了。

XM Label Red限量版，搭载S68 V8+电机的插混动力系统，综合输出功率748马力/1000牛米，也有M xDrive系统的加持，国内280万的售价你心动了吗？

iX M60，前后双电机，最大输出619马力/1100牛米，匹配M xDrive四驱系统。

i5 M60，前后双电机，最大输出601马力/820牛米，匹配M xDrive四驱系统。

i7 M70L，前后双电机，最大输出659马力/1100牛米，四驱。作为宝马纯电系列的超级旗舰，

M4 CSL，搭载S58直列六缸发动机，最大输出550马力/650牛米。

M3四驱雷霆版，搭载S58直六发动机，最大输出510马力/650牛米，匹配M xDrive四驱。

M3 CS，S58直列六缸机皇在M3 CS上爆发出550马力/650牛米，匹配M xDrive系统，这款性能车或将生产1700~2000辆，中国没有配额。

M5雷霆版（F90），即将退役的它百公里加速成绩依旧很快，搭载S63B44的4.4T V8发动机，625马力/750牛米，匹配M xDrive四驱系统。不过国内并没有雷霆，只有普通版，零百3.4秒。

M8雷霆版，虽然是纯燃油车，虽然是车身庞大，但纯燃油的S63B44T4，凭借着625马力/750Nm，依旧能将百公里加速成绩推到3.2秒，实力非常强，如果外观再张扬一点就好了~

M5 CS，搭载S63 4.4T双涡轮增压V8发动机，可以输出最大635马力/750牛米，官方百公里加速时间3.0秒，0 –200km/h为10.3秒，这简直是内燃机的高光时刻啊！