楼主 【技术贴】解读游艇的智能驾驶功能
发表于2022-05-11 22:43:34查看 145回复2浏览 145

关注风行游艇一段时间了,从各种广告图片中看到,不免觉得当前汽车市场已经到了白热化的竞争阶段。各大主机厂纷纷拿出看家本领,拼颜值比魅力玩概念。“游艇”的主题照片出来,确实惊艳到了我,一眼便记住了它的名字和造型。正巧边的朋友心急提了台车,作为个喜欢摸车老师傅,自然借着帮他看的机会,顺把玩一番。
      先看几张外型型来体现外美,“游艇”这个寓意应该是形车辆空间、轻奢华,将MPV赋予了些新特征忆。这辆白游艇,在灰蒙蒙的天色掩印下,散发着贵和忧郁的质。

正面看,饱满且具有冲击效果的前格栅,象征着乘风破浪的游艇速度与力量,两条飞翔的镀络条似乎在乘势而飞。

夸张的格栅造型,似乎风浪被劈开一样

侧颜而看,修长的身型,兼具商务车的质感。

接下来重点介绍游艇的高科技配置,除了外在美,还有酷炫的内在美。近些年智能驾驶成为一个热门话题,这一款主打家用的MPV,会给我们带来哪些惊喜呢?
       首先,对智能驾驶做一个简单介绍,自动驾驶分级标准:
1、Level 0 没有自化(“眼手脚”):由驾人全权掌握车的有物理、机功能,在驾过程可得到警告。
2、Level 1 驾驶辅(“脱脚”):还由驾人控车辆,通过驾驶环境可以对方向或加减速提支持,还有子稳程式(ESP)或防锁死刹车系(ABS)可以帮行车全。
3、Level 2 部自动驾驶(“脱手”):驾驶人主要控车辆,但系阶调地自动,使之明显减轻操作负担。
4、Level 3 有条件自动驾(“脱眼”):由人驾系统来完成有对驾驶操作,但根据统的示,驾驶人要及时供必要的接管事项,也就说驾人的注意力还是必须集中驾驶上。
5、Level 4 高度自动驾(“脱脑”):驾人可在允许的道和环境条件使得辆完整自驾,L3级出现故的责任主体还是驾驶人,而到L4责任主体就变车辆
6、Level 5 完全自动驾(“人驾”):在无论什么件和道路情况下,就是由人驾系统完成所有驾驶作,可以完全摆脱连方向和油
       目前国内比较主流是还处于L1和L2级别,下图就是详细的义。

L1到L5不同功能的定位

这些是一些常见的智能驾驶缩略词解析:
FCTA: 前部横穿目标报警;FCTB: 前部横穿目标制动;RCTA: 后部横穿目标报警;RCTB: 后部横穿目标制动;RCW: 后部碰撞预警;BSD: 盲点报警;LCA: 道变换碰撞警;DOW: 开预警;CC: 定巡航;ACC:自应性航;AEB:自动急制;FCW: 前碰撞预警;LKA:车道保持辅助;LDW: 车道偏离警;LDP: 车道偏离辅助修;ELK: 紧急道保持;LKS: 车道持系=LKA+LDW;TJA: 交通拥辅助=ACC+LKA+轨迹跟踪(60km/h以);ICA: 集成式巡航辅助=ACC+LKA(60km/h上);ALC: 自动变道控制;HWA/NOA/NGP/NOP: 速公驾驶辅助=TJA+ICA+ACC+LKS+ALC等;HF: 脱手驾驶。

接下来,让我们来详细解读风行游艇搭载的智能化配置。

LCA全程为变道辅助,是一项非常实用的功能。汽车C柱有一个视野盲区,变道辅助系统就通过雷达传感器来监控本车侧后方的区域,可以在一定范围内探测到邻近车道上其他车辆的位置、行驶速度、行驶方向,如果一辆车于角盲或以快的度从后面接近本车,那么后视上的警告信号就会亮来醒司机。变道辅助统是种主安全置,够在车变道时提示侧面车辆况,对安全驾驶有大的帮助。
        DOW门预警系统,是乘车在停车状态即将启车时,监测车辆侧方及侧后方的其它道路使用者,并在可能因门开而发生碰撞险时出警告信息。

RCTA后方横向来车预警,是一项驾驶员辅助功能,用于在倒车时警告驾驶员两侧的来车情况。后方横向来车预警(RCTA)是对盲区安全辅助的补充,主要用于探测车辆。在有利条件下,也可以探测到较小的对象,例如,骑行者和行人。后方横向来预警(RCTA)仅在车辆倒车时启用。如果辆察觉到车辆后方面有体接近,则与盲区全辅一样,对应警一外后镜上盲区警灯将闪烁,同时摸屏会发出警声音。
       IHC自适应远近照明统,一种够自改变远近光明以应车辆行驶件变的前灯系,是目前国际上在灯照上的技术之一,它的研对汽夜晚车安全起到很大作用。

TSR交通标示识别又是一个神奇功能。TSR全称Traffic Sign Recognition System,即交通标示智能识别系统。它能告知限速、禁止超车等交通管制信息。通过单眼摄像头检测道路标示(限速、禁止超),显示标示内容,提醒驾驶者注意。

(AEB)是一种汽车主动安全技术,主要由3大模块构成,包括控制模块(ECU),测距模块,和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等,它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和况信息。AEB系采用达测出与前或者障碍物距离,然后利用数据分析块将出的距离与警报距、安全距离进行比较,小警报距离时就进行警报提示,而于安全距离时即使驾驶员没有来得及踩制动板的况下,AEB系统会启,使车自制动,从而为安全出行保驾护航。

前方碰撞预警系统(FCW),是通过雷达系统来时刻监测前方车辆,判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。
      LDWS车道偏离预警系统,是一种通过报警的方辅助驾驶员减少汽因车道偏离而发生交通事故的系。车道偏离警系提供能的道偏预警,在驾员无意识(驾驶员未打转向灯)离原道时,能在离车道0.5秒之发出警报,或方向开始动以醒驾员目车辆离的况,为驾驶员提供更多的应时,大减少因车道偏离引发的碰撞事故。

短短一个小时,在详细把玩了这些功能后,风行游艇在智能化体验下了很大功夫,从这些细节配置也看到了国产车对用户的贴心考虑,一些新奇的功能只能在日后的蹭车中慢慢体会。