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发表于2022-12-16 22:58:21查看 11回复0浏览 11

我们知道,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过一系列的动力传递机构。那动力到底如何传递到车轮的?下面我们了解一下风行游艇传动系统是怎样工作的。 
发动机输出的动力,是要经一系列的动力传递置才到达驱轮的。发动机到驱轮之的动力传递机构,称为汽的传系,主要由合器、变速、传轴、主减速、差器以及半轴部分组成。 
机输出的动力,先过离合器,由变速变扭和变速后,经传动轴把动力传递到主减速上,后通差速和半轴把动力传递到驱动上。 
传动的布置形式与发动机的位置及驱形式有关,般可为前置前驱、前置后驱、后置后、中置后驱种形。 
● 么是置前?  前置驱(FF)指发机放置在车前部,并采前轮作为驱轮。在大分轿都采取这种布置方。由发动机布置车的部,以整的重心集中车身段,会有点“头重轻”。但由车体会被前拉着走的,以前置前驱车的直线行稳定性非常。 
另外,由于动机力经差速后用轴直接驱动轮,需要过传轴,力损较小,适合多型,风游艇传动统采的就前置驱结构。 
 
置前的优:1.省略传动轴装置,减轻车重,结构比较紧凑;2.有效地利用发动机舱的空间,驾驶室空间更为宽,并有利于降低地板高度,提高坐舒性;3.发机靠近驱动,动力传递效率高,燃油济性;4.发动机等总成前置,增加轴的负荷,高了车高行驶时的操纵稳定性和制时的方向稳性;5.简了后架系;6.在积或易路面上行驶时,靠轮牵拉车身,有利保证方向稳性;7.汽散热布置汽车部,散热条件好,动机可得到足够的冷却;8.行李箱布置在汽后部,所以有足够的行李箱空