楼主
车子入手已有一段时间，如今也几乎成为我日日相伴的一位好搭档，它不像其他MPV那般高大，但是空间舒适性方面绝对是有实力的，要不然我也不会选择它了。这次呢，就好好跟大家聊一聊用车接近一年来，关于这台车自认为比较用的功能和计。
依照例，先来两张帅气颜值镇楼，接下来才是式的享。
首先无钥匙进入，这个功能其放到在，已经不什么稀奇的功能了，基本上只要一台，就会有这功能，但常见不代表不值提，对吧？需要机械钥匙解锁就可打开门，的是项很得普及的功！
拉开车入座主驾驶，第一件事就调节主驾驶座椅，这台是支持电动节的，对于们男司机来说没所谓，但对新和女士来说，电动节的微调功及省力特点，还是常有要的，不然仅仅是一个椅位置，可就要花费半小时，真耽误时。
这台除了主副驾，二也配了电调节功能，处就老爸妈坐的时候，可直接自己动调节，不需要我再此一举。另，这台车的排座椅还可左右节间距，比如我老爸老妈上车就欢聊天，我般就会给他们调的近一点。而如是我和老婆独带两个娃出门，就会把椅间隙调开，省的两个家伙在车上动起来，不安全。
关于方向盘上多功按键，其实覆盖的还挺全的，360全景影像、车道偏离警和道居保持、ACC自适应巡航、车载微信等，都可一键直达，另外还有一个自定义按键，这个按键至今我还没研究出名堂来，有过的朋友可留言享一经验哈~
说到360全影像，画面晰，受昼夜雨雪影响这，就必多夸，我是觉得多种类型的图这点倒挺好，尤其是车视角图，给带来方便就是，看影像的时候，不需要分观察子两情况，直接将两边轮合一起，有啥况一眼即得，这点确实很棒。
还有一就是可调视，比如左边不太确定就把视角转动到左侧放，右不确就转到右，前后亦是如此。给大家享个故事，我曾有一次在去拜访朋友时，将车子到他们小区，不小心进入到地面停车场，实则地面是临时停，超半小时最好停到地停车场，所就必须开出区从另一个口进去，这期间在头的时候车后方有两个石墩子比较矮小，若不我当时将视360°转观察一遍，可能就要忽它的存在剐底了，以我对这个可移动角的功能，相当看，甚觉实用。
仅次于360全影像，我个人最喜欢的一项功能，便是ACC全速域自适应航，它是可跟走跟停的，不局限于跑速的时候使，平常市区驾驶的时候，也会启这功能，脚下省了很力是的，际上比我自己开时更省油，有一种的开手法还不如统平的感觉。
其他的功能诸如实体按键进驾驶式调节，语音控制航、窗的启关闭、空等等，也都日常车时觉到比较实的功，是的可为驾带来利感功能，也会让人多些安全感。
最后享的个就一般不到，用到又会觉得很巧妙的计，就是挂机支架的端。其之前一直 不知道中控下方这个盖板到底盖住了什么，直到有一天我朋友坐我车，意之翻开这个盖板，跟我说，都有车机航了，怎么还给弄个手机支架端口，这车对自己的车机导航自信吗？其不然，虽然他让知道这是干啥用的，但我并不同意他的点，因为的确是有些朋友，就习惯手机航，像我而依赖车机航，毕竟可将路看的更清晰致嘛！
这台车从车入到现，基是我开，只有假期自驾的时候，老才会接手开段路，好让休息下，如果让给它分的话，我觉得10分满给9.5不为过，还有0.5扣掉是因为，它动力其实可更强一点，这样跑高超车可以更快一。
