一般买车，首先考虑的是车的三大件，因为三大件是一辆车的核心。而风行T5 EVO搭载的是一台由三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，可靠性毋庸置疑。其马力达197Ps/5600rpm，峰值扭矩285N·m/1500-4000rpm。该发动机更配双顶置凸轮轴设计、进排门可变气门时（DVVT）、优化进气涡等技术。其，DVVT技术可通过控制发机燃烧室之的汽与空混合体形成合适空燃比，从而达到绝佳燃烧效率，真正现了油耗与强动力的完结合。一台优秀的动机只有匹正确变速才能挥巨潜力！风行T5 EVO动机和变速的默契值得肯定，令换挡足够平顺。这要归功风行T5 EVO采用的格特拉7速湿式双合变箱，它曾荣获“全球十佳变速箱”的称号，目在奔、宝以及MINI等豪华车型上均被采用。相比同级车型采用的级变、AT等变箱，该款变箱拥有更宽齿比跨度及更多的档位，让Z世在点火起步、加速换挡的程中全速起，不会有其它同级型低顿挫、耸车，起步力的尴尬情形。得于超级立方EMA架构下技术赋能，行T5 EVO采前麦逊后连杆前后架设计，调校扎实。麦弗逊式独立悬架具有占空间，转向轻便活的点，而多连杆式独立悬架含减器和减震弹簧，有效保障驶舒性，同时多连杆也可使车和地可能持垂直，减车身斜，使轮胎抓地力更好。行T5 EVO的工程师更在前后悬架备了定杆，在不影响悬架垂向度的况下，进一提高辆在转向等程中架的抗侧倾力，速过弯时车姿态可控。