楼主 释放驾驭激情，畅享风行T5 EVO的越级操控体验窄距掉头、高速过弯，风行T5
一款操控性能优秀的车型，不仅能让用户感受到贴地飞行般的驾驶乐趣，更能让用户轻松应对高速过弯、窄距掉头等实际场景。作为一款操控性能优秀的车，风行T5 EVO在2021 年中国量产车性能大赛（简称CCPC）专业站中斩获“定圆绕桩”、“8字绕环赛”及“性综合”等个冠军头衔，受到年轻用户的广泛关注。得益优秀车身计、心的底盘调校以及先进的控装置，风T5 EVO打造出越级驾控品，为年轻“潮流一派”带来了先锋驾控体验。
出车身计，距“掉头”把过
遇到距掉、转弯等场，很SUV用户都有着这样的痛点：由于SUV的身较长，用户在狭地区经常要两把轮才实现掉头。对此，行T5 EVO以出色的身设计让用户“掉”一把过。设计方面，辆采短悬长轴的计方，不仅使得辆内空间更充沛，较短前后也能够创造出更小转弯径，从而实在狭路面上轻松头，有效提机动性能。
除短悬长轴的计亮，风T5 EVO的工程师更将整车心（相当于心）降低35mm。很多欢性车的年轻用户都明白，车辆重心会极大影响车辆的操控性能。如果辆的心比较低，那么用户在过弯中便以更的速过弯，且基不会生过侧倾象，极大提用户驾驶心，装行业中更传着句“改降为先”说法，言外之意便需要降低车辆质心提升控，而风行T5 EVO是运了这种方式进一步升操控性能，为用户带来“人车合一”驾控体验。
专业底盘，操控适两误
作为底研发重要环节，架系的选和调校对于整车操控性能有着至关重要影响。悬架方面，行T5 EVO搭前麦逊后连杆架系，辅横向定杆可以进步提车辆高速弯过程中的抗侧倾力。此外，行T5 EVO的悬下控制臂还采用层冲压钢质结构，并进行丰富打孔计，有效降簧下量，户在驾驶时可以感到更为灵敏操控。
高速弯中，很多SUV型都会出现身侧、摆振等现，用户经常需要通方向时刻整行进姿态，长时更容出现驾驶疲劳现象。对此，风行T5 EVO工程师通过大车外倾变化率、提高主销后角等方式有效增加辆抵抗侧倾能力，并提车辆驶跑时的方向回性，让用户跑高的过程中更加游刃有余。调校方面，行T5 EVO的试路包含接缝、井盖、沥青、水泥、碎石、起伏等种路，涵用户常用路况，有效提升抗冲击性和簸舒性，为用户带来豪级的驾乘质。
可靠控，复杂路况轻松掌握
对于很驾驶员来说，雨雪天行车仅带来了驾考验，更会成潜交通故的生。不良天气状况下开，小心谨慎固然很要，但车辆身的控性更不可忽视。除了出色的身设计和悬架优势，风T5 EVO更以优秀的控设增加驶稳性和控性，车辆搭载博世9.3代ESP车稳定控制系，无论用户在紧急状态规避险、速行变更道还在湿路面上行驶，风行T5 EVO车辆姿态都会十分定，大限提升胎抓地力，令车身态控更加腻。
除先进ESP车身定控系统，风行T5 EVO更为用户提供新一的EPS电子助力统。该系统够在户打方向的程中供转向助力，让用户对方向的控更加敏，从而更加轻松地控制辆。同时，该系统优化转向感及力矩反馈，通对各种不同速下相关数进调试，确保力的大、流性、心感、回正性等达成最优，让风T5 EVO的方向盘低轻盈，高速重，即便用户在面对连续弯道等复杂路况时，能够轻松掌控局面。
如今，年轻消费者对于车辆性能认知再单纯停留加速体验，同时也括车辆在过弯、转向、滤等场下的控体验。凭借着越级的操控性能，风行T5 EVO具备转向响应敏捷、架舒性好、操控定性的特，完应对速行、山猎弯、湿滑行驶多个场景，让年轻户能够尽情享受“驰人生”。
