楼主 风行游艇电子手刹、自动驻车、自动启停怎么区分？
电子手刹、自动驻车、自动启停应该是现在我们听说最多的几个配置，风行游艇上也有配备，但是真正了解，并能合理利用它们的却不多，有些人甚至都分不清楚到底谁是谁？今天就给大家聊一聊，它们到底是什么？又该怎样正确使用？
自动启停
自动启停是厂家为了车辆达到更加省油而开发的一项功能，现在却是被车主吐槽最多的鸡肋功能，许多车主启动车子后干的第一件事就是关闭启停，为什么会这样呢？
这还得从自动启停的工作原理说起。有启停功能的车子都会采用加强电机，怠速停车时发动机完全熄火不工作，发动机不做工就没有油耗和排放；它也不会影响车内空调、音响的工作，当车辆需要前进时，发动机重新点火启动。
车主会担心，频繁点火动对动机会不会有什么影响？般来说，是没有什么问题，因为在等绿灯时熄火就几秒，动机度还高，机油也顺畅润滑，影响大。
据权机构试，有自动停功的车辆，每年可以节省10%至15%燃料，自动停对省油还是很有帮助，想省油的主就着吧。
电子手刹
老款型上则依旧采用机械手刹，不市面上的新基本上都采了电子手刹。
现在电子手刹的普及度已经相当高了，很多车上都有，一般在挡杆旁边有个带P的按钮就是。相比机械手刹，电子手刹不仅体积更小、不占地方，用起来也更加方便，不用费力的去拉手刹了。原理跟机械手刹还是一样的，都是通刹车片挤压刹车盘产生摩擦力使辆停住，但工作方式要复杂了些。在用最多是卡钳式电子手刹，电机集成在动卡钳上，常停时使电机动，车时使用液压制动，需要有电子路介后轮刹车统，传递信号。
卡钳式电子手刹，这种是通过集成在制动卡钳上。日常停车时使用电机制动，行车过程时使用液压制动。
电子手刹通过ESP控制单元对四个车轮进行液压制动，当速度接近静止时才是驻车手刹制动。
自动驻车
自动驻车，也就车辆AUTO HOLD功能，一般都在电子手刹后面。自动驻的英文名称为AUTO HOLD，风游艇上则标注一对圆夹圆圈里面的“A”，虽然样式有不同，但实的功都是样的。并且，电子刹与AUTO HOLD联动，有时候使AUTO HOLD会有子手刹介入。
但是，AUTO HOLD要实现驻车制动并非依靠电子手刹来完成的，而是智能刹车系统，车辆必须要有ESP车身稳定控制系统才行。
因为AUTO HOLD是ESP的一个扩展功能，由ESP部件进行控制，一般等红灯短暂停车并且很就会动时，驻车动就由ESP控制刹车来完成。时间较长的话，电子刹会介入进制动。
自驻车是默开启，需要驾驶员动启，而且有使条件，比如需要系安全带、主驾驶门关闭等，不同品牌的件设不同，满足件后按下自驻车功能键，这样每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有示灯起，此时我们就可不需要一直踩制动板，统会自动帮们完成制动，需要车是，踩下门踏板，系就会自动解刹车，可谓分方，这功能常适合走走停停或红绿时使，可大大降低驾疲劳。
简的说，如果你开着行游艇，等绿灯时候就不需要挂N、拉刹了，控制油门、刹车即可。
总结的来说，无论是自动驻车也好，还是自动启停也罢，都是为了我们能够更好地用车而开发的功能。如果我们能够有效的使用它们，不仅开车会更加便利，还能节省不少开支。
