楼主 详谈风行游艇发动机工作原理
汽车的动力源泉就是发动机，而发动机的动力则来源于气缸内部。发动机气缸就是一个把燃料的内能转化为动能的场所，可以简单理解为，燃料在汽缸内燃烧，产生巨大压力推动活塞上下运动，通过连杆把力传给曲轴，最终转化为旋转运动，再通过变速器和传动轴，把力传递到驱车轮上，从而推动车前进。
发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样。
发动机之所以能源源不断的提供动力，得益于气缸内的进气、压缩、做功、排气这四个行程的有条不紊地循环运作。
进气行程，活塞从气缸内上止点移动至下止点时，进气门打开，排气门关闭，新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。
压缩行程，进排气门关闭，活塞从下止点移动至上止点，将混合气体压缩至气缸顶部，以提高混合气的度，为做功程做备。
做功行程，火花塞将压缩的体点燃，混合气体气缸发生“爆炸”产生大压力，将活塞从上止点推至下止点，过连杆推动轴旋转。
排行程，活塞从下止移至上止点，此时进气门关闭，气门开，将燃烧后的废通过气歧管排出缸外。
发动机能产生动力其实是源于气缸内的“爆炸力”。在密封气缸燃烧室内，火花塞将一定比例汽油和空气的混合气体在合适的时刻里瞬间点燃，就会产生一个巨大的爆炸力，而燃烧室是顶部是固定的，巨大的压力迫使活塞向下运，通连杆推动曲轴，在过一列机构把动力传到动轮上，最终推动车。
要想气缸内的“爆炸”威力更大，适时的点火就非常重要了，而气缸内的火花塞就是扮演“引爆”的角色。其实火花塞点火的原理有点类似雷电，火花塞头部有中心电极和侧电极(相于两朵带相反极性离子的云)，两个电极之间有个很的间隙(称为点火隙)，当通时能产生高达1万伏的火花，可以瞬间“引爆”缸内混合体。
发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。
游艇搭载航天三菱型号4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，其采用轻量化设计和高强度铝压铸缸体，缸体减重12%，使得这台发动机最大功率为145kW，峰值扭矩285N·m，动力确实不错。
