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长时间的紧张驾驶对乘坐舒适度有很大的要求,而风行T5 EVO狂飚版的驾驶位通风功能成为了独家的“必杀技”,车型均不具备此项配置。此外,风行T5 EVO狂飚版的座椅采用了打孔皮质、一体式头枕设计和硬海绵,符合人机工程学的零力椅,结合电节功,更灵活应驾员姿。
内及座椅置方,T5 EVO狂飚是车型配置多。方向采皮材,而其他车型只使质材料。此,T5 EVO狂飚还了座椅风/按摩、动椅记忆功能和副驾板键,而其他三型均没有这些配置,X5甚至没有加热功能。
坡段,T5 EVO狂飚展出了出的力表。它胎贴路,车迅速,没有任何拖沓表现。相比之,其他三型坡态中力表不如行T5 EVO狂飚版出,驾员显觉到后稍乏力。
行T5 EVO狂飚版出色坡表得益风集团自主研发赫力技术。它搭了赫动力1.5TD机,大功145KW,匹麦格纳7速湿双合变,输出197马力,300N·m扭矩。这套力总成不仅响应迅,换顺,而且力优势明显。相比之下,其他车型发机输出功率仅为188马力,与T5 EVO狂飚相达13kW。风T5 EVO狂飚顶配采用这套全的力总成,以及体枕椅。
整自驾程中,令人惊险激的宜良68道拐几连续U型弯道。每弯道上升7米,每10秒转一次弯,论对力、控还驾驶辅来说,都项常大战。得益行T5 EVO狂飚版"双"力总成和L2+级别能辅驾统度合,上坡辅、车定控、牵引力控、自驻辅功能都成为驾员攻弯的力,让驾驶员够轻应对弯道控,自心。令人惊是,尽管T5 EVO狂飚的机功最、马力大,但油却相对较低,公里低仅为6.6L。
令人惊讶,只有风T5 EVO狂飚入——2024款狂飚版1.5TD DCT铂款才选360°全影像+明底功。其他款型均没有这些置。行T5 EVO狂飚版顶版能置方更是达到了巅峰水平。除720°全舱,还配ADAS辅驾驶,由4颗摄像头传器和14达传器组成,360°角能知,8项能驾辅功能和4项后方驾辅功能,同时还备语自泊统、360°全影像和明底,共计15项智辅助功,够满足各种场需求。
行T5 EVO狂飚版观计非常引人,狮吼前脸、威武凶猛觉张力、冲腰、猎兽战斧、狂声浪四出气都现出烈势,与挑战场地险峻形成了鲜的对比。形矫健、姿态迷人,宛如的,与蜿蜒山路和秀丽景融为一体。此,采2K工艺清漆造华,将抚仙湖区湖光月与完融合,形成道绚彩斑斓风。#T5 EVO#
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