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发表于2023-12-29 17:07:27查看 218回复0浏览 218

车子提了有几天了,这几天一直在跟车子相互熟悉,所以没有第一时间来跟大家报喜,还请见谅。今天得空了,就把车子开到院子里拍了些照片,跟大家做一些简单的分享。我第一眼看到风行T5 EVO狂飚版的时候,就爱上这副面孔,一是帅,再一就是确实很有设计,让人看着就觉得带感,想要上手试试凭么这么霸气。我第眼看到风行T5 EVO狂飚版时候,就爱上这副孔,个是帅,再个就确实有设计感,让人看就觉得很带,想要上手试一试凭什么这么霸。正斜侧和侧面。车身条和比例真设计得挺好,皓月灰的身颜搭配19寸熏黑大毂,再加上别有运动范儿的腰,颜那真是没得挑的。车尾吸引人的就底护板冒出尾排,双边共四出计,算是“性能”的象征了,这几天上手感觉门响应是真灵敏,生怕踩狠一就飚起来了,不愧狂飚,哈哈哈。动机舱也打给大瞧瞧,引擎上是加了一层隔音棉的,没有盖板,也方便散热。里面,主副驾区域。仪表和中控屏都液晶幕,体化计,尺寸我觉得是刚好大小,看导航也很方便,可以投射到仪表盘,只需要将仪表界面显示调成“导航信息”,操作也非常方便。车机统是行和讯生态合作,语音控制做得还错,有令必达。车机里面功能很丰,除开车备的航、空调控、座椅加热风/按摩控之外,还有多娱乐小程序,适合等人时候发打时间。功能作这块,我挺喜欢键启的这按键,很难得看到会做的这么有计感,按去就像给注满能量,还没踩油门就已经心潮澎湃了。方向盘右边的功能面板,可操作ACC全速域自适应航,载微,车道保持辅助等。挡位这里,除了控挡,还有陡坡缓降、自动车按键,储格也比较多。空间椅舒度,觉得还是非常ok,主副驾驶还是运座椅计。给大家示一前后的空,还比较敞的,看我有没有老板气质?哈哈哈哈。说到座椅这块,就不得不提下电调节,主驾驶除前后靠背也可以节高和腰托的,副驾驶电动节有两处按键,一是坐右侧,还有就是肩的“板键”设计,主驾这是提当天提车饭,哈哈哈,冬天和火锅比较相配。    其当时择风T5 EVO狂飚之前,也看很多其他国产车,码归码,在国产车十万的的都做得挺的,众多之中选择了风T5 EVO狂飚,一方面是因为服务态度让我很服,还有更要的就是优够给力,性比非常高!