楼主
2023年这一年，说实话确实不如前年挣得多，不过随着风行T5 EVO狂飚版的到来，也实实在在完成了自己年初时立下的flag——买一台完全属于自己的车。这次过年就开着爱车直奔回家路，虽然路上经历了将近20个小时的堵，但在赶上了家里的团圆饭，又还算比较幸运。为关键的就，在堵堵路上，我也庆幸自己当时买的一台车，然都敢想会有多焦虑。
这里先感谢爱车一路相伴，让我在回家路上始终心。
利有的日灯给一个“回复”：别客气，应该的！
这次回老家年，EVO可以说风头出尽，是它颜值就做到人见人爱人夸，尤其是我个堂兄弟，还非得要上手受一。
毕竟一台10万出头的，颜、配置、动力都做到了比他们20来万车更，这谁能受得了这委屈？必须要亲自上手验证一下啊。
我得当时我大伯的儿子上我车，第一句话就是：你这座椅舒服啊，而且驾驶野也好。然后我俩就讨论起驾视野问题，得出结论就是这台车的仪表盘和中控尺寸中，既保证信息读取的利，又没有尺寸上过于夸张，没有超挡住方视，再个就A柱侧窗比较敞，引擎盖的斜角恰到处。
时几堂弟呢，就觉得我这台车方向盘感很，转向很精，指儿打儿，档位区这里也比较简洁干净，没有多冗的按键，操控起来比较易上。
还有这个顶的阅读灯，亮度不错，不像他们的打开后跟点蜡烛样，哈哈哈。
说实话，坐我车，确都会夸一句椅舒服，首先是真打孔计，还有一就是裹支撑，还有填充，都很学，很扎。
不仅主驾有电调节+按摩功能，副驾驶配备前后和靠背度的动调节功能，操作起来就常省力，还有座椅加热，在路上的时候真的就感觉全身暖暖的。
另外，觉得这台车扶手这里计也比较宽，路上等着时候，手臂靠在上也不会觉得搁的疼，还挺服安逸。
而且车里储物格、充口也都非常足，别人开车的都在担心车子没电了，空调敢开，手机都舍不得充电，我们就是毫担心，哈哈。
对了，这次年回路上，因为车比较无聊，在车上就各种研究，尤其这几个按键，才发现可以直接通过这里调节左右后视的角，哈哈，还有，遇到路滑还可以开旁那个防滑按键，会有一些减缓，亲测有效。
这完年复工，天气也还不错，又开车出来晒太阳，把全景天窗的遮阳帘打，直接躺在里，不快活。
这次过年回家，T5 EVO还承担不少接送长辈的任务，原因无他，就是椅舒服，空比较敞，的是台很错的用SUV！
