楼主
最近闲下来了哈，也得空跟大家分享一下关于风行T5 EVO狂飚版这台车的一些使用感受，说得不好的地方大家也多多包容，虽然是同一台车，但是每个人的感受确实是不一样的，新手有新手的体验，老司机有老司机的看法，对吧？
我这台车是赫荣耀款，之前也跟大家说过的，也是对比了些牌子的同级车之后，感觉这台性价比是最的，以就择了它作为人生个阶段的搭档。这次呢，是开车到个码旁边散心，顺便拍一组片，帅是真帅啊。
看下这里哈，挺空旷，我喜欢这样地方来散心，一瞬什么心事都烟消云散了。
我选择的是皓月灰车身色，上去常时大气，整个的设计非常年轻化，线条畅，脸造型独特，LED大灯炯炯有。从任何一角度，都满了力量感和运动，非常符合年轻人审美。
这台的轮也很有看头，是采了原熏黑计，在想这算不算是在激活我们车主心中的装梦？哈哈哈。
车顶的天是一鲨鱼鳍的造型，看起来也别有计感哈。
然后这台的内，也普遍公认的洁风格，配看起来也很适，料也诚意足，量的软质材料和皮包裹，给人种豪华感。控台布局非常人性化，仪表+中控屏是体联的设计，操作和看航也方便。
可以一下片哈，它这屏幕其实不光的哈，就这么刁钻的角看着，画面都是非常清楚。
它简洁，最明显的就档位这里，挂挡就是完全靠挡把，不会再有余的按键做示，有的按键也各有对应实实的功能，像驾驶式、陡坡缓降、自泊车。还有这个空调的按键控，用到了触控式按键，按时候会有一轻微震动馈，量和度还保留旋钮节。总的来说，就恰到处，盲目约，不一搞复杂。
按下档区的那个“MODE DRIVE”就可以立切换驾驶模，也可以在控屏切换，拉滑下就可以，它是跟机一样有一下拉作设置的。
把前方是有个储格的，充电时候放机，充电时候可放纸巾，啥不放就把盖板放下来，美度也有讲究。
接下来说说这台车空间和舒适这块，我觉得在同位的对比来说，应该算得上是流水了，这还不考虑它电动节和按摩功情况（座椅加热、风、自动空等配置也一应俱全，无论夏天还是冬天，都提供适的驾驶环境。）。
其一呢，就车内后排空间确实还比较宽，后是采了大发的计，椅的垫尺做到足够敞，再加上实的充，以老少咸宜，都觉得舒适很高，长途坐也会容感到疲惫。
后排的间座椅，还保留靠背秒变扶的设计，我现有多车子减配就是减了这里，我觉得留这设计，在工作中可辅助务接待，在庭又可以辅带娃，便利性还是高的。
后排头枕跟前排不一样的，排是运动座椅设计，后排就是常的，但是头枕也同样很厚，也调节度。
有了这么一个敞舒的大空间还够，这台车全景天窗积也大，感觉开之后都有种敞篷车的觉了，哈哈哈，反比那种小天窗还是要透光多，驶在山路或者林荫大道上，又或者是草原，也是个不错的观位。
后重说说这台车动力，风行T5 EVO狂飚版搭载的马赫力1.5T动机，配合7速双合变器，大马力197匹，大扭矩300牛·米，确加速表现非常出色。在高公路上超车时，只需轻踩门，就能感到源不断动力出。此外，由于采了ESP车稳定统等全配置，操控性能非常，驾起来常有心。
耗方，我目前车子的综合油耗约在7.5L/100km左右，市区段跑得比较，每次跑完速降到7个左右，到市开一又回到7.5，好啊。但是，对于一台这个级别的SUV来说，在的耗表完全可以接，甚至算是常优秀的了。
在我来，论是工作业务还是家出行时，风T5 EVO狂飚都是把好，入不后的选择！
