现在儿子还小，基本上都是老人再带，前两天一家老小开车出去玩，可能是一路上就关注沿路的风景，过一个减速带的时候，由于车速比较快，吓我一跳，不过不得不说，T5l的减震效果还是不错的，独立的悬架就是好，老五悬架组合是麦弗逊，后连杆组合形式，根据我这么久的感，越的过性能，开舒适，开家车，适很要即是SUV，择T5L，算是过一的考虑的，时试试驾时候，他们专门让跑了下土，确悬架减震滤效很好，不会有太突兀的感觉，坐后排时候，很舒服，这可能是就是独立悬架优势。

买车以后经常出去玩的时候，带着一家老小，其中老人和小孩肯定是坐在后排的，舒适的环境能减少路途的疲倦，玩的更开心。

所谓的多连杆就是很多的杆连接在左右轮上，当左轮过坑的时候，不会影响到右轮，反之亦然，这样可以让坐在后排的人更舒适

这个角度看，连杆很是在，减震器很粗，减震效果好，过一般的路，根本不会太颠簸，这是前悬架的麦弗逊式，过滤效果好

开家用车和货车不一样，货车能拉货就可以，家用车要舒适最重要，提车到现在，非常T5L的减震效果。

家用的SUV就是想给家人提供一个舒适的乘坐环境

会老家的时候会有土路，比较难走，T5L的离地间隙大，坑坑洼洼的路况不在话下，直接穿过

双排气口

T5L这种的中型SUV空间大的同时还能适应不同的路况，所以去哪里，路不再是考虑的问题

19寸的大轮胎

这个角度看，车是非常的大

不管是SUV还是轿车，舒适性最重要，大五的独立悬架很给力