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风行品牌的车型在家用领域一直都充当着任劳任怨的角色，如SUV领域的风行T5/T5L 、MPV领域的风行菱智等车型，它们不仅空间大、且皮实耐用，是家用领域的一把好手。
但在东风风行品牌焕新、全面年轻化的战略下，以往风格已经不很好地满足年轻人性、潮流的需求了。风行品牌顺应时代，大胆推出了这款风T5 EVO，即对T5的传承，也示着它的创。
为何称其大胆？与风家族往产品完全同，你第眼看见风行T5 EVO时候，如果说，难相这是台出自东风行的SUV。
作为一十万元级别紧凑型SUV，风T5 EVO的外形设计还是比较符合年轻人审美。分体式大、下压式前脸的中面积大，起来常有攻击性。
侧也采取了偏弧线的条勾，19寸熏黑轮圈合上部的贯穿式灯和出的气都让这台增添不少运动时的感觉；俯冲式车和尾溜背的设计也为行T5 EVO带来0.33Cd的风阻系数。空气力学优秀表现不仅能提车辆行驶定性，还能极大改善行驶耗。
风T5 EVO的内设计同样偏向于年轻化，联屏计搭圆形空调出风口及电子挡把，整体设计还是可以的。空间表现比较不错，2715mm的轴距能带来足够享受的空间，尺寸全景天窗也带来了错的采光。
实3.64L/100km耗，告别燃焦虑
对于车，普通燃车消者最关心的话题不乎油。在价飙的今天，“少吃多”的型自然深受消费者喜欢。
此次的试驾是以行T5 EVO自驾实测耗为主的一场节油比赛，90公里的路包含区道和县道，同时为了极大贴合日常车环境，赛程中举办方还加了“增重”环节，在车辆尾箱“增重”大约百斤盆栽，已接近“满”的使用场。
路途我一直都是采用“佛系战术”，尽量避免深踩门和急刹车，10月中下旬的大理不仅景迷人，且候也常舒，我把空调量调至最低档位。终钟叔驾道成绩为3.64L/100km，喜获季军。
在接近“载”情况，一台1.5T发机能够测出3.64L/100km的耗，这种燃经济性的水已经过绝部分同级别车型，甚至还能与动车型所媲。
能够出如此低的耗，虽然与们的竞赛心态有关，但同时也免了风T5 EVO在硬件调教上的先进技术。风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD性能动机，最大功率为197马力，峰值矩为285N·m。
风T5 EVO发动机应用350bar侧置压直技术、中置进/气门时等先进技术，不仅有效善汽的雾效果，还能让燃烧更充分，动力升积极的同时减少油耗。
配与宝马同的格拉克7速湿双离合变速也是行T5 EVO的节油“手”，在宝车型上已经得到验证，这台双离合变速燃油济性优于采埃孚8AT。ECO模式，这变速的换逻辑常聪，不仅给到你足够动力备，且高达98%传动效率也带来了综合路况下的油耗。
行T5 EVO对风行品牌而言，是个全的开端，"EVO"的命，也含了行品未来发展方向。随着 90 后逐渐成为汽消费主力，车行业已经式进转型期，适生存丛林法则，任谁也法改变。#风T5##易车#
