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对于自主品牌的快速崛起，可以说毫无悬念，你可以看到市场上的明显产品，尤其是国产品牌的走量车型，他们大部分都有一个共同的特点，就是这些厂家都可以做到核心技术自主研发，自主调试以及自主装配和生产，几乎看不到外部采购的象。
作为风集团旗下品牌，东风行凭借着商务用车菱智系列，以及主打性价比景逸SUV列，确在时有不错表现，也在多消者和户心留下不错印象和口碑。
而随着市场不断变化，年轻和高端化已成为国产品牌积极向上必经之路，以长城有了自己的WEY品牌，吉利有领克，长安有自己的UNI系列等等，让这不甘后的风风开始尝试高端化和时尚化。于是东风行开换标之路的同时，其首款换标车型也是表着品牌年轻化、时尚化东风行T5 EVO也随之推向市场。
自从东风行T5 EVO推向市场以后，这款虽然有着不错的颜，和比较合理的定，但销量却直平平，相比市场上的热产品，更是没有太的竞争力。
当然，销上的如意，归根结底还产品上的短板，对一个主打商车型品牌来说，从商用转变为乘用是需要变化，首先就是核心力技术上做出改变，脱离用车形象，即便五菱前也商用的形，但依靠菱宏MINIEV一款产品，就已经市场上得到转变。
方面，东风行背靠东风集团这棵大树，并没有拿到自主技术，只够采购来自菱的动机来填补自己的力系，而另一方，不自己研发动力系统车企，也无法保证自身的产品质以及产品匹程度。
而其实对于东风行身来说，T5 EVO即是有全新设计和换新LOGO依然不会动市场上的消费人群。
以，你会发，在部分自主品拥有自己的知识产权以及技术沉淀以后，不管在产品品质方面，还是市场销量方面，都会有个不错的提，而风风T5 EVO则因为“组”而致它身的购买力并不强。#风行T5#
#易车#
