楼主
本来我还在犹豫观望，但是看到好多人都开始悄么么去看车了，也都在说实车很有吸引力，那我就有点坐不住了，风行星海V9到底有什么魔力，怎么看过车的都真香了？走，直接去店里，突然造访看看到底如何！
最近几天一直被小米SU7刷屏，被跑造型洗过的脑子，乍一看到风行海V9，瞬就被它的这身浩然正气给惊住。如说小米SU7是向dream car致敬，那在我来，这台星海V9就是向国风致敬。
这个中国结造型的中，不管是整体观感还是细节层面，真心觉得很有特色，这台开出去也肯很有辨识度，挺吸引人的那种了。
引擎盖上这个黑底劲狮标，底色还有线条勾勒的祥云元，这就正跟前脸的中国结呼应上了吗？
后视的右方，PHEV的铭标志，则是表着这是一台插电动车。
事先也了解过了，这台采用混动统，跟蓝图想家同款，搭载可油可电的第三代赫混系统，热效达到全球领先的45.18%，CLTC百公里最低荷电状态油耗5.27L，CLTC综合续航长达1300公里，纯续航200公里。仅仅从参数来说还非常引人，一般一台纯燃油小轿加满箱油个六百公里都算常牛，这台中大型的混MPV综合续航可到1300公里，将近2倍的续航啊！然后纯200公里续航，哪怕打个对折也有100公里，想想纯电车的500公里，也就跑个300左右就错了。所以说，在续航这块，星海V9确实是务实。
尾的贯穿尾比较有特色，而且整个尾的设计也比较简洁方，型也比较圆润，颜还是可以的。
不，在看过这台车内部之后，观就有点黯然失色，哈哈。
子比较宽，直接上三联之后，就显得整个控和谐了很，不空也不满，因为除屏，其实在别的方它还比较洁风格的，以看起来就常的顺眼、服。
中控仪表三屏是技感体现，其他各类软材质运用带来的适感，恰好又中和掉科技带来“硬”，所整个饰给的感觉就是，很和谐，一种很温馨的感觉。
家也可以观察一下椅的靠背，花纹也跟中的中国结一样的，一致，还有枕的型，着就舒服。（实际我试，确很舒服，哈哈哈）
这台科技做得，但保留很多体按键，然后这个方向盘功能按键，其实也比较特别，看起来并高级，磨砂那种会显高级一些，实际使用起来其实体验感好，其是车专注前方时候，这种按键盲作会更方便，而且时间久，这种光面其实也要比磨砂的好洁许，同意的鼓掌！
然后从这个方向盘功按键，大概跟我样，猜到了这台车配有ACC全速域自适应航功和360全影像功能的，但不止这些，听工作人员介绍说，这台还配了含向的碰撞警FCW+主动刹AEB+前方横穿警，向的道偏预警LDW+道辅LCA+开预警DOW，后向倒车后向来预警RCTA+RCW后碰撞预警，前后左右全方位防碰撞系统，智驾水平也达到了L2+级别，可以有效避免各类盲风险，可以说主动全这块还是有保障的。
车机有亮，最右侧的副驾驶，支持三种式，机互（副驾驶可把手机应用投射到这块屏）、观影模式（这个用解释，刷剧观影沉浸式，大屏比看手机舒服，不易晕车）、仰望空模（副驾驶坐累了就好休息，哈哈哈，空助眠）。
前排储物空间也多很，大自己下我拍的照片，反我实看的时候，拿手比划了一，海，哈哈。
这是二的航空座椅，带腿托，带按摩功、通加热功能，还有两尺寸比较大小桌板，目跟高上的桌板不多，但相对更稳固些，收放也比较方，不需要太力的。
二科技也是杠的，空调可以过前的中扶手尾部控制，可以直接在排扶的智慧屏控，如是带孩出的话，出于全考虑也可进行锁屏，避免误，方且细节贴心，真的要赞！
最后说说我试驾力操控感受，起步时候力响应非常敏，而且很有劲儿，加速丝滑，轻踩门踏板也会有比较显的推背感，跑了段快路，后段提速还比较线性，我感觉除了起步加更快，中后段其实跟纯油还挺相似的，另外急加速时候有劲儿，因为它综合扭矩比较强嘛，这是它该有的表现。转向手也很，支撑也不错，过弯的话没有明显甩尾，方向指哪儿打哪儿，虚很小，很容上手。刹车话，试了几次急刹和点刹，也并未出现频繁点现象，光是这一点就可以见得这台车的力输出调校，确实成熟。
其大家可以问问当地店里有没有试驾车，自己上手受会更真实些的。
