在未来，电动车充电只会比燃油车加油更方便。
毕竟我们最后是要达成全民新能源的，所谓人多力量大，或者说当一个产业即将肉眼可见的聚集众多流量，那么一切可能对这件事情产生阻碍的问题，都将不是问题，毕竟人多就意味着机会。
看看在连的这种电商都要下场造车，各资本直跃欲试，都想一脚，你说电补这种掐脖子事情，能不得到攻么。
 
实上，现在众多大已经发力，先说充电，就昨天，宁时代发布会上，相了锂钠混搭电池，这意味着15分钟充电80%，将成为可能，当然否量产，实实验后到底如何是后话，毕竟也在向垮了步。
这个时候，可能有人就会说，电池技术要突破难。
好的，另一种不依靠电池技术突破，来解决充问题方式来了，那就是换电站，我之也在多文章里写到过换站的优势，虽然现有些方面没得得到完善，但毕竟发展初期，可以理解。
就比如蔚来公布他的换电时是3钟，吉利公布旗下枫叶80V的换电效是60秒，来越，然后长安又说他移动EV换可以20秒就完成，技术逐步发展，但不管是多久，这时间远低于充的时间，甚至快燃油加油时间。
现各地铺设的换电站还不多，电池还没有得到一标，但如果都得到统标准化，而换电站的数在各地开花，那个时候补真的只是分钟的情。
所以管是换电站好，型电池也好，都在从各个度对续航，对补能进行突破，当然也不除未来还有更爆炸技术出现，但不管怎样，有一件情是可以确的。
未来新能的世，补充电问题都小问题。