楼主 为啥屡被看衰的换电模式,做成功了?
发表于2021-12-10 20:42:30查看 7回复0浏览 7

【换电】为啥屡被看衰的换电模式 蔚来做成功了?
首先看衰这个点,首先就是一个伪命题,太主观了,取决于个人成长经历,历史轮回多少次,从前看衰现在利好的事情还少见么?比如10多年前的阿里,10多年前的房价,搭上任何一班车,咱们都会在这里讨论这个问题。
真正真知灼见,绝不在流里。
,言归正传,简单谈一下仅作为个消者,对换模式感受。首先自爆,是一特别易感到焦虑人,我手机电量只剩20%的时候,就会开始焦虑并且自假想,我待会不能付钱怎么办?能导航怎么办?不回家怎么办?各种去预判未来,想很多。
 
而新源目最让人诟病就是续航焦虑,可说谁解决这个问题,谁就能在能源场里占据一席之地,虽然说现在厂商都在加续航里程,但就算加到1000km,如果不及时电,该焦虑还是会焦虑。
比方,你开燃油车为啥不焦虑,因为你知道到处能加,很就能加满油,几分钟之后又是一好汉。但你能源说不准啊,哪有充电桩?充桩能能充?要充久?都充满未知。
看到换电的时候,不能说感到生命之光,至少觉得续航焦虑这事儿,是在向前推进了,与其说寄希望材料级,让电池续航能力更强,不如说找到个合理的解决充能方法,这才更加现
 
的优其实明显,3-5分钟搞定充问题,可以说是目最接近于燃车加的充方式,大多人诟病点,于“新车价格,买了旧电池”,但大可必担心,你换旧,自然也能换新的啊,而且电池既然能换,那就说明池和之间价格,可以直接剥
要知道池衰减是影响电动保值的关键因素,电池剥离后,不但会折旧,保率反而还上去了,咱们消者,有些账还是得着算。
 
这种作,止解决了因池衰减所带来的困扰,也一定程度上节约了购车和车成,再加一句,如果要是真铺开了,还存啥能焦虑?所以现在希望蔚来啊,北汽啊,吉利枫叶啊,这些换电站换电赶紧铺开,赶紧开干,早在各地都铺换电站。