吉利作为一家民营车企，经过数十年的稳步发展，现如今已成为国内较为成功的自主品牌。在新能源大潮趋势下，各大品牌纷纷开始转型，而吉利的新能源布局早已先发。在纯电乘用车市场，已有极氪、几何、极星等品牌；在商车市场，有远程商车、LEVC等品。如今，吉利瞄准换电出市场，与力帆成立合资公司，意着吉利在换领域下重子。
“换电”作为种重要的补方式，早前就已得到相关政策的支持。过在际的场运营中，由于换基建、运营成本以及用户接受度问题，导致长期以来“换”市场都发缓慢。而今，换电技术作为一种速补方式，在获得政策支持后，已经成为新源市场的风，一些车企已开始手布局换电场。
囿于换电车型市场有量、换站投成本，运营商普遍处于亏损状态。加之换电服务站分布于集、服务车型覆盖面等原因，大C端纯电动用户以享到换出行便利。有数据显示，目前主要换运营换电站总量，有半归属于蔚来汽车；其他部分归属于动新源。可以说部分C端用户即便有心购换电型，可能临无法享受换电服务的窘境。
基于此，吉利与力帆成立的合资公司为B端和C端用户，提供包括换电产品和换服务内的整套解决方案。在产品方，基GBRC换平台造的换电车型，可应2700~3100mm的宽泛轴距间，覆盖轿、SUV、MPV甚至物车、轻卡等众多品类，完全满足约车、私家、出租车、流车不同场的需求；换电服务方，吉利换电站可提全方充换补能服务，模块、高兼容性、高智化、安全性和高服务能力等优势，可为大部品牌、品类换电型提服务，60秒的极换电，也将为用户带来全的补体验。
在合资公司的规划中，到2025年将有5000换电站覆盖过100个核心城，满足100万辆的换需求。同时，“换”服务也将止于“换电”，而囊括用电池运营、退役池储利用、报废池再生处理“车分离”管理式和生态布局。
前，合资公司已启“唤醒自由力2022”换电车全球征名活，以户共创理念升用户参与。
从这个度看，吉利与力帆成立的合资公司已准好和户见。不预见，其已成型的产品规划和换运营布局，或将成为众多企在“换电”模式不可忽视的敌手。