60秒极速换电是一种什么体验？
长期以来，充电效率一直是制约新能源汽车增长的主要因素之一，随着新能源汽车保有量上升，新能源汽车充换电设施需求量也需要同步跟进。但现实问题是，目前我国新能源基础设施建设跟不上能车长步伐。“桩难求”极影响户对能车消费心。
为了新汽补效率和户出体验，作为电的补，换模成为政策支持和市场逐对象。
就目的换市场而言，存有量、换站投成本问题，大运营普遍处于亏损状态。加之换电服务站布集、服务型覆面原因，大C端纯动户享到换出行利。
有数据显示，目主要换运营换站总，有半归属于蔚来汽；其他部归属动源。可以说部C端户即有心购换型，可临法享换电服务的窘境。
基于对存问题的洞察和换市场无限潜力，吉利国内企纷纷加码换商业布局。前，吉利携力帆技，计划2022年推出全新换出品牌，并于近启“唤醒自由力2022”换车全球征活，以户共创理念用户与。新品将致力为B端和C端用户供换产品和换服务的整套解决方案。

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在基础设施建设上不断扩充换电网络。在合资公司的规划中，到2025年将有5000座换电站覆盖超过100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。换电站将以高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性和高服务能力等优势，可为大品、品类换型服务，60秒的极换，也将为用户带来全的补体验。
同时，“换电”服务将不止“换”，而是囊括车池运营、退役电池能利、废电池再生处理的“电”管理模和生态布局。
在产品端，基于GBRC换电平台打换型，可适应2700~3100mm泛轴距区，覆车、SUV、MPV甚至流、轻众品类，完全足网约、私车、出租、物等同市场需求。