楼主
水冷小踏板为啥很少？水冷的缺点？有必要？
50-125cc级别，主要是城市短途代步定位。轻巧，方便，便宜，容易维修保养才是它的强项和设定。而水冷对于这个定位显然是没有什么必要。
1，水冷不仅会增加车重，也会分走一部分的功率。
水冷需要水泵，风扇等电器件，电是从哪里来的？是发动机做功给的。跟小排量汽车开空调，动力下降一个道理，电器件全开，发动机做功的功率不能全部用于跑路。所以有些车看起来功率很牛逼，实际上表现却差强人意。同样功力力肯轻跑快，省。
注：大部分小踏板的整备质量在90-110kg之间，这里只是讲这个逻辑。
举个例子
我的雅马哈巡鹰125和朋友的三阳飞度3
我俩一起跑了个五六百公里的长途。
数据上看，两台125有明显差异。该说不说雅马哈是真的轻，我们俩体重差不多，行李差不多的情况下，在土路上无论是推还是骑，能明显感觉巡鹰的轻盈，甚至可以单手在土路上推。而飞度3手感就重的多的多。
动力水平和油耗上，飞度3在国道上确实极速方面比巡鹰高一丢丢，在我俩都油门到底的情况下。但加速体验并不明显。油耗巡鹰完胜，我另一个也列举了几个踏板的平均油耗。飞度确实高。
2，维修保养相对麻烦
现在大部分车辆发生极端的质量方面的故障机率不高。但理论上说，多个零件就多个发生故障的机率。电喷水冷，增加了一系列的部件。水箱，水壶，水泵，风扇，温控开关，传感器等等。。。
保养方面，冷却液要定期检查，补还好说，等要全部换掉的时候就比较麻烦。虽然说更换周期比较长，不要频繁更换，但总归是要折腾的。折腾就要花时间，要花钱，坏了要修，也要花时间，花钱。
3，价格贵啊
水冷125级别踏板，主要就是这三个。1w3起步。这价格甚至可以上150踏板。而一般125级别踏板价格在5k-9k，正因如此，厂家不愿意开发水冷125。所以才会这么少。以至于现在连新版飞度都升级成150直接去150里卷。
风冷真的会热衰？水冷一定有必要嘛？
小踏板就是给你日常代步的，市区一般上下班，平均往返20km算可以了吧，完全没有必要考虑热衰问题。
摩旅，一般人日均能骑个400-500km了不起了吧？以我个人的经验，上次体验到热衰还是在14年前，骑一个山寨杂牌踏板。但是现在的踏板，没有这个问题。我骑巡鹰125最多一天跑600km，人肯定比车先衰。。。
最后结论，如果仅仅是怕热衰，想买一台水冷小踏板，那我觉得是没有必要的。如果仅仅为了水冷去买150，那就更没必要了。
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