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作为中期改款车型，新飞度的变化更像是在老款车型基础上进一步优化，新飞度依然通过潮享版、潮跑版和潮越版提供不同外观设计，赋予它们不同的性格。其中潮享版整体承袭了老款车型设计，并做出微调；潮跑版引入了海外RS版型外，运风格再次加，我们此次体验的是这系列型；潮越版则针对节进微调，整体然呈跨界属性。得一的是，为满足当下年轻用户的个性需求，广汽田还为新飞提供极光、星月白、藤花紫3种全外观，整体提供7种纯车身和5种黑顶双车身。
新车针对前包围进行了重新设计，中部为矩形全黑色辐条式进气口，两侧以黑色饰板描绘出仿进气口造型，视觉效果更咄咄逼人。至于上部窄长条进气格栅，则采用了黑色网状结构，并与两侧熏黑LED前大灯组相连，视觉上更层次。
来到新飞度的车内，如果单看内饰的造型设计的话，你可能很难发现它与老款车型的区别，但是当你看过配置表之后，就能发现新飞度的升级都在消费者最关注的功能性配置方面，从消费者实际需求入手，将升级真正满足他们所需。
在智能化配置方面，新飞度也较为完备，全系标配7英寸全液晶仪表，并在多个版本车型中配备了8英寸中控屏，虽然内置功能性有限，但是提供了Carlife手机互联，一定程度上拓宽了使用便捷性。此外，新飞度还针对配车型搭载L2级的Honda SENSING全超系统，具备ACC主动巡航控制统、LKAS车道持辅系统、RDM车道移抑系统、CMBS碰撞缓解动系共四项智能驾驶辅功能。
在A0级燃油车市场，飞度一直是不可多得的驾控表现担当，这不仅来自于它同级最大的动力水平，更是源自于本田赋予它扎实灵活的操控表现。虽然在第四代飞度身上由于战略原因，全球市场都没有提供手动变速箱，但是通过1.5L自然气发机和CVT变速箱配合然能够提供错的驾驶体验。
底盘部分，新飞度依然搭载前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，其中得益于前悬挂采用了低摩擦技术，后悬挂针对阻尼力和弹簧率进行了专属调校，使车辆悬挂更具韧性，即使面对连续颠簸路面的挑战，也能够将大部分细微震动进行很的过，使整车的驾乘更加舒适。
