激光雷达（LiDAR）作为自动驾驶感知层面的重要一环，相较摄像头、毫米波雷达等其他传感器具有“精准、快速、高效作业”的巨大优势，已成为自动驾驶的主传感器之一，是实现L3级别以上自动驾驶最重要的传感设备。相较纯视觉线，传感融合方案具有更低技术壁垒和更成像量，成为自驾驶与高阶辅助驾的主路径。目前国内车级激雷达准逐趋于完善，伴随半固态式、固态等技术不断革新，好其未来作为自动驾驶核心配置发展潜力。 激光达产业链可分为上游（学和子元件）、中游（集成激光雷达）、游（同应场景）。上为激发射、激光接收、扫描系和信息处理大部，包含大量光学和电子元器件。中游为集成激光达产品，下包括人驾/智驾驶、服务机器人、无人机、高度地图等众场景。国内整机厂龙头括禾科技、图达、速聚创、万集技、比中、欧菲光等，伴随国产替浪潮近年来场占比不断高；上游零件厂如炬科技、舜宇学、特光学、永光学、昀冢技、信科技、茂莱光学主要向激器及学模组，市场积淀深厚、技术优势突出；长光华芯、仕佳光子、光迅科技聚焦国内激芯片或布局一代技术。 近日，美国激光雷达上市公司 AEye 宣布推出其舱内激光雷达4sight Flex，4Sight Flex一款1550nm性能激光雷达，具有小巧、节能、低成、高性能等点，可集成到车内，支持一代L2+、L3和L4自动驾和安全功能。 4Sight Flex拥有120°(H) x 30° (V) 视场，具有高达0.05° x 0.05°的超分辨，在10%射率的远程探测距离可达275米，与AEye的第一代计相比，尺约为半，功耗降40%。 4Sight Flex还具备低成本、风险特点。随着产量提，组件成本将进一降低10-20%。 AEye4Sight Flex利用了4Sight能传平台，实现度可编程的激光雷达性能，满足有驾环境性能要求，括高公路、城市和郊区。4Sight Flex还可以过软件进行新配置，允许OEM通过OTA为激光达传器添加新功。4Sight Flex将于2024年上。