楼主 提问帖 【全民用车费用记】2019款福克斯两箱手动1.5L的满意度评分
发表于2021-08-30 23:18:43查看 14回复1浏览 14

新增贴纸新增内部装饰跑完高速没洗,耐脏。真男人用三踏板[驾驶行驶方面]9分(主要是手动挡+自吸的人车合一,真真的,可玩性可控性满意度太高了。动力的话稍差点,但满足我日常,5~6千转加速的声音实在太满意。底+座椅要舒有舒,过弯要支撑有支撑。塑料方向手感软硬适很舒,转向手感顺手、精准、有路,缺是没有可变转向比转弯半径较大头稍,两箱短方开。刹车踏板线型,离合板有力,脚感很,堵不怕脚疼,而且堵可换至空挡。跑高120转速约2750,综合油6.9,在舍得踩门偶尔暴力驾驶的况下是这么多,速偏,城看情况开启自动启停,这里有人要说废瓶了,但我停车关闭所有关闭用电功能防止过度损耗电瓶)。[空间坐方]7(后箱符合预期,两箱口大,拿放西方,缺是放多的西坐人就放不下。乘坐排满意,后座椅较陡,但是我放了腰枕弥补。内饰方面织座椅掉档次,买了全包座套很,而且侧气囊开口的没问题。)[其他用车方便性方面]5分(后视镜整很方便,可盲操作。但车机是很完善连carplay\carlife有时候顺利,在加装的原厂影像很清晰,烦是连导航的手机始终没有一很方的拿放处,雨刷刮璃比较响,空调不冷\大风音大)。[音响]9分:音色很,听音乐没有一点问题。[性价比]8:优幅度比较大,送3年6次免费基础保养,厂家和4S还推出养套餐,每次小保养的费在三元左。手+两+3+扭力梁,天朝应该少有人喜欢和理解了。但是懂都懂,我就喜欢克斯这个组合。动优缺点:省油和加速性并不是项,在自动完全可以做到比手更。操控性才是谛,驾驶员自己控转速,档位,离合。熟练加速后的如鱼得水,随心欲。降档补补准后的成就感和平顺感,入弯的降档,真可以让你快乐起来。但是如果每天长达个小时的时驾驶、或者多数堵车情况手动会偏累是真。两优缺:两的后箱开大,放大件、后放倒东西时候比三厢方便。音和后备箱空气隔绝弱于厢。阻较厢稍。弯道操控性和灵巧性强三厢这点在主动安全性方强于厢。碰撞安全性方两箱屁股都加强的,以这方面和厢差多。3缸:在反不差,希望家不要听键侠黑,的缸机确实不,比如日产骏的,而且这款3缸无动,声音很销魂,且高转任何动,时常5~6千转加速耗也还不高,不想说了,总之满意。扭力梁:舒性和控性或许不如多连杆的,但福克斯的扭力梁不,这扭力梁采用来自嘉年华ST扭力梁技术,在弯道内提额外侧向支撑,嘉年华ST可号称30万最有驾驶乐的车,当然菜车调校和性能肯定不一样的,极限也一样。但是如果你们要说力梁完全不如多连杆,那一棍子打死,法的扭力梁舒质感就很。要说控性,纽北速前车基全是力梁结构,么你要说扭力梁是为了省钱?人跑纽竞速为了省钱?搞笑么?轻化:这款车量为1245kg,比较轻了,但是刚性却比上一代加强了,这是进步。轻量化处多,比如省,再引用某车的计总监说的句话:“大力只让你直线加速上,但轻量让你任何况都”。你们要说轻量就是安全?那可全是,就打例如吧,碳纤维材料,很轻,但强度高,比钢铁都强,而且很。以上就是的感想,跟家分享一下。第三次保养,底盘规整。一年8000公里的底,跟的差多。和老卡罗拉比观停大院里面,手机相机有变形机械仪表,手挡必,是的菜有三个驾驶模[经、标、运],每一个油门响应都一样淘的球形档把,手感亿点中控布局,太方放两手机,一个长手机放起来稍微麻烦。原厂档把,有磕手。后备装两个小孩没问题原厂椅。上档次。1.5L缸机,占用空间小提车