楼主 【用车感受】适合自己的就是最好的选择
为自己的爱车码一篇帖子，这才是对它最大的尊重。我的车车是12月份下定的，当时订车还有点巧，店里没有现车了，唯一一辆棕色的老婆不是很喜欢。从下订单到实车到店花了1个月，终于在1月提回了家，过年期间几乎没开。
在等车的过程中差点还和它擦肩而过，因为老婆闺蜜后来带她去看了昂科拉GX，这下就被洗脑了，回家和我商量是不是换辆车。这完全是不按套路出牌啊，打了我一个措手不及，慎重起见我又去试驾了昂科拉GX。1.3T直，马力比福斯Active小丢丢，CVT踩起来是要上一拍，最能忍是后还是力梁，2米6出头轴距，车里的空表现和外观起来就是两码事。苦口婆心和老说了天，还好她消了这个念，福斯Active到底哪里？后我再慢说来。
送了一些常用的东西，另外多送了几次保养，不谈价格不比政策，这是我的心理底线，各位老铁请嘴下留情啊！
同为SUV，福克斯Active外形更像轿车，昂科拉GX因为窄一点高一点，所以看上去块头更大（这也只是表象而已）。我想要SUV不假，不过我还希望能有灵活的操控，这样代步通勤会轻松许多，传统的SUV重心高野好但是极缺乏驾驶的乐趣。
对外观的评价因人而异，昂科拉GX的飞翼式格栅可能有人喜欢，但是我对福克斯Active的“马丁脸”更满意，删繁就简反而有耐人寻味的设计美感，我就是这么固执......
头灯款式锐利，带LED日间行车灯和雾灯，昂科拉GX可是没有的。
福克斯Active全身上下走的是运动风，年轻时尚，防擦条、护板还有专属徽标，摆脱了SUV沉稳持重的路线。两段式腰线把它的身材够了得若隐若现，这才叫性感呢！
双排气比隐藏式排气要高级得多，这就不用我来解释了吧，是骡子是马直接秀出来啊！
轮毂有点点脏，各位老铁失敬了，多多包涵。17英寸，配上得上福克斯Active的气质！
同价位的内饰，福克斯Active的座椅是皮料和织物混搭，昂科拉GX是纯织布的，有点丢面儿。风格上，我只能说福克斯Active展现出来的是科技和操控感，昂科拉GX更擅长于表达居家舒适的豪华感。品牌调性不同，没么好说的。
按键手感紧凑。
车内的氛围还是有，门把手用到了银色装饰，其他地方还有类似于拉丝的面板，上心了！
座椅中间有凹陷设计，感觉身体被满满的支撑起来。差异还是在于底盘，福克斯Active是前麦弗逊+多连杆独立悬架，昂科拉GX是前麦弗逊+扭力梁非独立悬架，悬架形式上就有区别。重要的是福特对车的调教那是目共，要论底盘教功底还是克斯Active胜过一筹，各种路况起来子都岿然动，好的制住震动。昂卡拉GX底盘调就有初级，整体上说感要弱上一些，不那么舒。
12.3英寸悬浮式车机，比昂卡拉GX的8英寸内嵌式豪气，车联网功能一样不少。
放大了就能看出细节，装配工艺杠杠的！
旋钮式换挡，看起来就赏心悦目，用起来也很顺手方便。
动力上两款车也有区别，福克斯Active响应更快，涡轮介入感觉很小并且噪音很低，而且配备了多种不同路况驾驶模式，昂卡拉GX发动机传递到驾驶室的震动明显，同样是三缸能看出在NVH控制上存在差异。
前排座椅背后有一个置放物品的网子。
车窗一键升降。
后排扶手和中央头枕没有缺席，这是业界良心，空间宽敞，我坐进去膝盖还有2个拳头，头部没有顶头。要说空间很强悍那不至于，但是空间绝对能满足绝大多数的车友。
后备箱，随便放点东西轻轻松松。
老婆最终也不得不承认，我的坚持是正确的，哎，自己的固执得到了家人的认可不容易啊！现在车有很多款，反正适合自己的就是最好的！
