楼主 把快乐分享：三缸福克斯 两厢版 STLine 提车用车1个月感受
今天刚看完电影《Ford v Ferrari》（极速车王），很有感触（好电影推荐大家看），自己也恰巧现在用福特福克斯车已经1个月，感觉用车这一个月来十分快乐，就像电影中肯·迈尔斯（Ken Miles）沉浸在自己赛中的那种纯粹的快乐一样，现在想分享这份乐给有人！
买车其实从去年就提上了日程，然而囿于当时的资金一拖再拖到今年！7月中旬提的：福克斯 2020款 两厢 蓝色 STLine 顶配 加科技包版本，现在行驶1250多公里。
首先是这张图片，为什么呢？嘻嘻，由于自己是纯正的理工男以及钢铁直男，有了上大学第一次买电脑时被坑的经历后，决定买车前一定要研究清楚并且成为一个合格的驾驶员后才能走进4S店！首先买了一些书，自己慢慢看，过这些弄懂轮胎平比、ACC、A柱、EPS、AGS、ESP、AEB、ESA、CAN…等这些概念并且对车身各个结构有个基本的解后总算觉得自己对汽车是这么陌生。。，同时现自己研究生期间学的结构动力学方面内容其实很和汽也是想通的，譬如柔性吸的概念，其就是抗震中常讲力与变形需要协调控制的意思。。（纯粹个人好，家买不用这么研究。。），之后自己又找人练车练一个月才去4S开始看车。。
选车时首先自己罗列了一个清单：预算15万以下、AT变速箱、有主动刹车AEB、必须是全球车型、车子最重要的部件轮胎一定要好一些的，不要电动车（个人喜好）等。后来发现真是几乎没有啥选择：自己最终在高尔夫和克斯之间选择，促使最终择福斯的原因是同等价格下福斯配置比高尔夫高多。
顺便说一下三缸机的问题，作为一个研究生期间做结构动力响应分析的人说，我觉得振动问题真的非常复杂，而且汽车还牵涉到隔振和阻尼，作为普罗大众包括我一定要相信汽车工程师，他们的智慧和工程经验比我们随便听得要靠谱的了，括一些自媒体随便拿些书上的动力学公来装门面都是不可取的，振动问题交给工程师，我们自己去感受去试驾才是真理！听说丰田准备做三缸动机，科技在进，大势，家不要有什么担心。。
废话少说，直接过渡到7月份提车的最开心时刻：
去4S做PDI检查，自己拍的第一张照片，车子很漂亮！
自己选了两厢车，后背真心好看！
打开引擎盖，检查内部！
这里有我最喜欢的雪花轮毂！
STLine 信仰车标！
举高验车底盘！
红色刹车卡钳与18寸的米其林PS4轮胎，同级别无出其右！！
235mm的轮胎宽度！抓地力的保证！
我很喜欢简洁的东西，福克斯内饰是我的菜！
D型方向盘，类赛车的，我喜欢！
自己对于福克斯的细节还是十分满意的，比如车门这里特意布置了红色的灯，开车门时有助于提醒后面的电瓶车之类的！自己之前吃过亏。。
后排座椅可以放倒！两厢车空间好大！
中控很平，和副驾没有空间阻隔感！
对于仪表盘，我个人喜好机械的东西，那些花里胡哨的全面屏以及各种电子化的东西自己是喜欢不来，对这种指针型的仪表盘，我喜欢！
作为业余IT爱好者，基于类UNIX黑莓底层的SYNC3车机我觉得就是我理想中的完美车机：简洁、快速、强大！
sync3.2,出厂带wifi热点！
晚上也很赏心悦目！
SYNC3车机可以开启隐藏调试界面（里面可以换林肯壁纸，不过我更关心各项参数）..
买到自己心仪的车是什么感受：就是每天看到车就觉得很开心！请看美图轰炸：
把车停到公司停到商场停到家里地库感觉它都是那个最靓的一个！!
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把车停到公司停到商场停到家里地库感觉它都是那个最靓的一个！!
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由于自己是简洁控，车子自己只加了车门防撞条以及换了TPO脚垫
车门防撞条，黑色碳纤维和蓝色很配！
首先感谢科学技术，感谢工程师、感谢Ford，汽车发展到现在，感觉每一辆汽车都是艺术品，毕竟我们现在驾驶的其实都是人类智慧的结晶，而福克斯STLine我觉得就是福特家的驾驶机器，我喜欢！而每天和自己喜欢东西一起很快乐！
车钥匙认证！
福克斯的5年质保和送的3年六次保养，开车感觉很安心！
