楼主
这一代福克斯St-line的原厂刹车已经是很好的制动效果了，刹车皮和盘配合的面积够大，也剂得稳，而且原车自带前后卡钳红色涂装，非常帅气，每次看到我车的朋友都以为我的是改动过，很帅，我都否认了，直接表明原装附带的，特做很用心🚜。
不本人已经改升级轮毂和避震，选择的轮辐条式视觉上看不大，显得刹车卡钳的样子小了，也显得升级轮毂更空了，为了合一帅到底，我必须要升级更大刹车钳和刹车盘，把轮做饱些，这样才对得住的福斯🤔。
克斯底盘计功底非常，业出名稳妥和安全，我动它剎车须遵循安全定的底线，以周物色合它也适合我自己脚感要求的刹车，原车和在升级的轮也是18寸，8J，可以择的刹车也各种品很多式，级轮我定的数据已经做好了留，但是数据和实际都会有出入，真改装答案就是要确顺利安装上车才确保完美无误🍂。
很人以为改装级刹是比较简单，就几部件车，其实制系统比较复杂的，涉及到轮毂尺寸、原车的刹车总泵和分泵压力、自动车功、油管选用、刹车材质、合适专车制合桥码数据、刹车钳的小、活塞总积等问题，所千万别乱改刹车，然就折
，除找到合适的店家和师傅选型🚓。
最终经过人的解和对比，爱车升级安全能将就，最终选用进口全套英国原装Ap套的9540四活塞刹车搭配355盘，因为它属于国际一成熟品牌，避免后期的售后以及麻烦，但是价格远超国产品牌很，也过我预算多，但是福斯是承载我安全，安全是我装的底线，避震轮都用好的进口品，刹不能降级，过自己的心博弈，坚持初所的执，还分期付款下了，和品牌方签定订购合同，始了待模，由也是疫情反复，等待英国那边1多月才到货，然后车去🌸。没办法，喜欢都要，都要折腾，谁叫我的爱车是克斯呢，它属干我热爱的春，爱它也给了它自己力范内最的付出了，要它陪我安全行驶每一段。#福克斯##更换刹车盘#
