满大街都是1.5T发动机，哪家最好用（美系篇） 

擅长造大马力、大排量发动机的美系车，造个1.5T发动机，就是信手拈来。 

福特的1.5T发动机有3缸和4缸。 

1.5T 4缸发动机 

代号是CAF479WQ，分很多型号： 

翼虎发动机后缀WQ1；蒙迪欧是WQ4。 

但是马力调校几乎都在180匹，240Nm左右。 

比如说：CAF479WQ1的最大马力181匹，最大扭矩240Nm，和之前讲过的那些1.5T发动机比，算“尖子生”的成绩了。 

这款1.5T发动机同样是标配缸内直喷技术、DVVT技术，采用轻量化全铝合金缸体的。 

DVVT全称是：进排气双可变气门正时系统。 

根据发动机不同工作状态，通过调节气门关闭的时机，从而提高发动机的动力性能，提高燃油经济性，而且能够抑制震爆，增强怠速运转的稳定性，还用了水冷式中冷器，把中冷器集成到了进气歧管里面，用更短的管路来有效降进气度和轮迟滞，从而来保证发动机的功输出。 

1.5T 3缸发动机 

用在福克斯上的进口发动机GTDIQ75发动机，最大马力是184匹，最大扭矩243Nm，但为了应对国六标准，在2020款福克斯上面的进口发动机更换成国产CAF384WQ06了，最大马力下降到174匹，最扭矩还是243Nm。 

特点是加了个闭缸技术，可以3缸变2缸。 

汽油机低负荷时候，在燃油经济性较差的工况下关闭部分气缸，并且开大节气门，给工作缸更多的可燃混合气，提高混合气的燃烧品质，减少发动机的循环波动，降低热损失。 

可以提高燃油经济性，省钞票、动力好。 

另一个百年车企——通用。 

通用的1.5T 4缸发动机，全称是：Ecotec 1.5T SIDI发动机，有LFV和LYX2个型号。 

LFV的参数稍微低，像：别克昂科威、老款雪佛兰迈锐宝用的都是这款发动机，最大马力169匹，最大扭矩250Nm。 

通用的1.5T发动机也用了DVVT技术，发动机也是铸铝的，很多技术都和福特类似。 

不一样的是：通用的1.5T用了自家高级车型上下放的SIDI智能直喷发动机技术。 

通用的SIDI喷射技术是可以让燃油雾化更加细致，按比例来控制喷油，油喷嘴设计在气缸顶部正中央，让油和进气更加均匀混合，从而来提升性能。 

另外，还采用了逆齿链取代传统的正时链条，降低发动机的噪音，比相同排量发动机要安静6分贝左右，相当于是原来音量的一半。 

总结一下，美系车有1.5T发动机的2家百年车企都是从大排量的时代走过来的，都做得不错的。

大图浏览