楼主 从购车到购胎都没有踩雷的小福,到此一游
发表于2021-03-09 22:44:44查看 3836回复25浏览 3836

和大家聊一下我和小福的故事,其实买这辆车就看上它外观漂亮了,别人都说外观霸气时尚,新款福瑞迪的外观比老款好看很多,够长,上档次的,主要是看起来这车好像十几万以上的车。

第一张照片还留着,当时的激动的是无以言表。

说实话这辆车发动机其实有点不平稳,怠速抖动感明显。在驾驶座椅,方向盘都能感觉到轻微振动,没比较过别的同款车,不知是通病还是中奖了。

不过话说回来提速有劲,自动模式超过两千转,加减挡响应积极。油门有点沉,没有定速巡航下,跑长途脚累呀,还好开空调没觉得影响动力,三挡以上升档没感觉,虽然抵挡顿挫但是高档位的话平顺性赶上cvt了。

说起缺点其实也有,前后门一高一低,走烂路整车感觉空空的,起步肉感觉粘粘的,等红绿灯启停关闭发动机,再起步时顿挫明显,有延时。整车硬塑料,做工一般,第二把钥匙,居然是机械钥匙,跟大门钥匙一样,车内味道大,启停这个功非常肋,完全可把启停功能更换成其它配置。

内饰就很廉价了,全塑料感,空调按钮还是手动扭转式,太掉价了,没有定速巡航、一键启动,低配没有显示屏,好可惜,不过音响效果很不错,空调差,对比了很多车型,轩逸,英朗,艾瑞泽5,悦动,最后选择了福瑞迪,个人比较欢它外观,还有动机稳定性,手自一体6AT,起亚车,得信赖。

买的的是1.6自动,但是我觉得手动挡动力应该是比自动挡的直接一些的,咱也没开过几个车,感觉这个车动力肯定没有带T的猛,买车的时候试过英朗三缸1.3,动力确实好。

大灯原透镜的晚上杠杠滴,18年就看上这辆了,家里那时装潢资金不允许,反正哪都喜欢。坐进去头部空间可以,反正我坐了不顶头。 

操控还行没有间隙,不过跑高速达到一百上,手就一直要动方向盘,整车会跑偏,方向盘不稳,我弟的昂克赛拉跑一百二方向盘会抖动,这个是我检查安全气囊的时候拍的,因为老是出故障,检查了一下并无大碍。

这个车动力也可以接受吧,只要发动机转速过2000转,超个车还是挺轻松的。我在市区超车一般都用二挡或者三挡,只要不嫌发动机吵的慌,地板油直接干就完了,偶尔来个全油门3挡30-70kmh加速,感受还可以滴!作为菜车,日常又不激驾驶,车辆极限咱也不楚。但是,这个车刹车是有小问题。不知道其他车友有没有这个问题,这制动板初段过于敏,接触这个车容易过头,整得上的人前仰后合的,好几老司机开我车都说有这问题。

后备箱一般,凸起太大了,但是日常家用没啥问题。

日常使用的钥匙,经常别在腰上,非常油腻哈哈哈。

对于这款车的用心应该就是轮胎了,前段时间换了套轮胎,因为也到时候了,所以轮胎及时换了,我换的是米其林XM2+,这个轮胎的性价比还是不错的,换胎师傅告诉我轮胎在网上被叫做“小磨王”,意思就是非常的耐磨,看车主们的馈也错,以我就相中这个了。轮胎使用的材料非常高断,我看料构成的时候发现跟旧轮的区别在于出了聚酰胺,“小王”用料跟防弹衣都共同了,的是耐磨都不行。

我建议大家从官方买的,毕竟轮胎的正品有保障,我在官方买的,送了动平衡,并且我发现动平衡做的还很快,换胎小哥说米其林现在造轮胎用的都是多瓣膜技术,造的轮胎会更加均匀,我在外观上也看得出来是比旧轮胎均匀,并且轮的外还很干净,点溢的毛都没到。做动平衡的时候发用的铅块也比较少,这也印证了瓣膜要强于瓣膜道理。

我们的日常家用环境就是市区跑跑,偶尔回趟老家,其实跑里程还是挺快的,“小磨王”的性价比不错,看了看自己的轮胎没有很多磨损的痕迹,了解到网上用户用了很久轮胎的完整性保持的也很好,所以耐磨提上来对于里程会加很。能够这样长里程使用的是性价比高了。

回老家的路说不上好也说不上坏,总有一段路会给你惊喜,突如其来的砖头和整段都颠婆的路面不仅影响驾驶体验还影响轮胎的安全,有一次回家的时候突然听见“beng”的一声,石头从轮胎中蹦出去了,不过检查后发现没,因为“小王”都用了强度韧性的帘子线,所以说在受力的时候就会然分散峰值,保证全减少鼓包和爆胎概率。

总之,用车和换胎都挺满意,作为一场家用车选手从头到尾没有踩雷就非常的开心,同款车主和同级别车主可以参考一下我的购买经验,我们多交流。