各位车友好！长期在上海及周边地区跑物流运输，但主要还是在上海的市内跑，今年受到疫情的影响，油价又居高不下，结合自身情况，综合考虑了车的续航能力，充电时间，车的空间，载重，使用成本以及舒适性，于是将燃油置换一台黑色长轴超高顶福田图雅诺EV。

首先是车的外观：
外观上稳重大气，符合运输车辆的外观特点，并明显呈现新能源汽车的典型特征。我们这些奔波在运输界的司机朋友对外观上其实要求非常简单，大众化就行!更多考虑的是其他因素。

然后就是车的空间和载重：
由于经常要装各种各样尺寸不一的货物，所以选择了超高顶的车型，整车长度5.99m，宽2m，高2.72m，货仓内部高度1.95m，整个货仓空间足足12立方米，车门和图雅诺燃油车一样都是向两侧开，货很方便，每次拉一吨的货完全不成问题。空间和载重上整体而言可说很装，完全满足我对空间和重的要求，愧图诺吉特能的称号。

再者，就是车的续航能力和动力
这车装配的是盟固利电池，容量79.92kW.h,产品介绍书上说的是续航里程最高可达350公里。实际使用亲身体会，充满电后再装1吨货还是能跑300公里的，其实呢，我主要就在上海市内跑，偶尔往江苏地区，在市内运这个续航能力完全足，如果经常跑长的话，还是燃油车更为方。白天赶时就快，其他休息时候就选择充，充充电要8个小时，快1个时就够了。续航能力这点，在市内跑完全是没问题，足够放心。动力方面其也是可以的，起步常快，耗能较少，如果能大话，然这续航力肯不够。

最后，就是车的舒适性和使用成本
新能源汽车开起来最明显的特点就是噪音很小，装满货后开起来非常平稳，驾驶位视野也非常开阔，车的按键操作起来非常方便，其实我们这些在物流界的司机已经习惯了颠簸的生活，整车的适性要我评的话，完全可以给分。
不得提这使用成本，初下决心置换成能源车的根本原因就是这个油，之的燃车拉货每公里成基本8毛钱左右，换成能源之后这车每公里成我估算就3钱不到，1公里节省5毛，而的情况是，平均每天要跑将近150公里，一年大概5万公里，相于每天节省75元，一年就省25左右，跑得越久，这个成本体就越显。养成现在还不了解，买的时候领取免费养次数，其他违章，停车产生的成本这倒是没啥差别。

总体而言，新能源是汽车行业的整体趋势，运输类车辆也不例外，随着充电站这些基础设施的不断完善，新能源汽车将占据整个市场的绝大部分，我相信新能源汽车绝对是我现在非常明智的选择，我也号召更多车友们投入到新能汽车使用列当，越早用，能体会使用成本等诸多因的好处。