楼主 EV报|新能源汽车销量全年有望达到550万辆 同比增长56%以上;6月我国动力电
发表于2022-07-12 11:44:26查看 0回复0浏览 0

1.世界第一辆电动运材卡车交付,有效载荷 80 吨

7 月 11 日消息,据 electrek 报道,商用车辆制造商斯堪尼亚(Scania AB)公司向拥有欧洲最多私人森林的 SCA 公司交付了其第辆电运材。该具有 80 吨的大载,斯堪尼亚称其为世界第

来源:IT之家

2.汽协:新能汽车销量全年有望达到550万辆 同比增长56%

7月11日,中汽协发布消息,综合对全年汽市场判断,计2022年我国车销有望达到2700辆,同比增长3%左右。其中,用车销量预计2300万辆,同比增长7%左右;商车销预计400辆,同比下降16%左右;新能汽车销量全年有望达到550万辆,同比增长56%上。

:财

3.6月我国动力池装量27.0GWh 同比长143.3%

7月11日,中国车动力电池产业创联盟披露的数据显示,6月,我国动力池装量27.0GWh,同比长143.3%,环比增长45.5%。其中元电池装车11.6GWh,占总装量42.9%,同比增长94.9%,环比增长39.4%;磷酸锂电池装车15.4GWh,占总装量57.1%,同比增长201.5%,环比长50.7%。1-6月,我国力电池累计车量110.1GWh,累计同比增长109.8%。产量方面,6月,国动力电池产量共计41.3GWh,同比增长171.7%,环比增长16.1%。1-6月,我国动力池产累计206.4GWh,累计同比增长176.4%。

来源:财联社

4.宁德时代:募集资一部用于理财是因为项目具有阶段性 资金存在阶段性闲置情况

7月11,宁时代互动平台上称,公司募集金到后,对部分增资进行金管理,主要基于下几考虑: 1)募投项目建需要定周期,本次募投项目中池生产基地项目计划建周期为24-48月,研发项目计划期为5年,需时较长。由于募集资是一次性到,但后续使将根据项目建设进陆续投入,分资在募集资金专户中暂时未到支付节点,且根据募集资管理要求不用于其他用,因此存在阶段性闲置的况; 2)对暂时闲置的募集资,在确保募投项目常建情况进行有效的金管理,可提高金使效率、增厚每股收,为公司及东获取合理回报,这也是目前国上市公司融后的常做法; 3)公司本次使用部暂时闲置募集资金进行安全性高、流动性好(持有期限不超12月)保本型投资产品投,符合上市公司监管要求,风险可控; 综合来说,公司用闲置募集资金进行现管理足募投项目际使安排,可提资金使用效,符合公司及全体东的利益。

:财

5.事特投资成立能源技公司 经营范围含集中快速电站

企查查APP显示,近,易特(疆)源科技有限公司成立,注册资本5000万元,经营围包含新能原动备制;电池制造;集中快速电站;储能技术服务;充桩销等。该公司由易事间接全资控

来源:证券时报e公司

6. 华体技:携手温江能投造城能源补给站

据华体科技消息,近日,由华体科技(603679)携温江投共同打造充电站正式地运营,该电站同时满足电瓶和新源汽充电需求。目前,华体科技正积极推进建设城能源补给站。未来,公司将打造更智慧、便捷、安全充电基础设施。

来源:电车源evpartner.com

7.宜昌个公园新能汽车电站投运

7月7日,宜昌首公园新能汽车电站宜昌城东公园停车场投入运营,服务范辐射南路圈。

电站于城公园停车场,共配置了5台快速电桩、10充电位。同时可态按车辆需求,足最120千瓦电,未来还将增容成160千瓦充电备。

据悉,今年上半年,国宜昌电公司已新充电站建设项目26个,增直充电桩44台,累计服务电30多万次,充量645.62万瓦时,同比加388.95万瓦时,增幅152%。

来源:三峡宜昌网

8.比亚迪、宁时代投资杉杉锂电

企查查APP显示,7月1日,上海杉杉锂材料技有限公司生工变更,新增比亚迪(002594)、宁德时(300750)全资子公司宁波梅山税港问鼎投资有限公司、宁德能源技有限公司、中国油集团昆仑本有限公司为股东。

杉杉锂成立2014年,从事锂电材料技术领域的技术开等。

:证券时报e公司

9. 国轩高科投资成立新能科技公司 营范含电池制造

企查查APP显示,近,合肥国轩宇能新源科技有限公司成立,注册资本5000万元,经营围包含:电子专用材料研;电子专用材料制;电池制造;电池销售等。

企查查权穿显示,该公司由国轩高科全资子公司合肥国轩科动力能源有限公司、合肥耀科权投合伙企业(有限合伙)共同持股。

来源:证券时e公司

10.货运需求旺盛 基本恢复至去年同期水平

7月11,交运输科学研究院息中心副主任周健为,随着国疫情形势总体好转,稳经一揽子政策措施逐落地见效,CTSI指数加速恢复,6月同比降幅较5月收10.3个分点,恢复度较5月明显加快。其中,CTSI货运指数已基本恢复至去年同期水平,6月同比降幅收窄至2%左右,货运物正在逐步向常发轨道回归,同时从更长的期看,6月CTSI货运数较2020年、2019年同期分别长5.4%和10.7%,表明前经社会对货运流的需求较为旺盛。

来源:财联社