1992年5月18日，由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组建的神龙汽车有限公司正式挂牌成立。同年9月，第一辆组装轿车在襄樊东风试装厂下线，命名“富康”，该车原型车是雪铁龙投资10亿元开的ZX系列，有出的底操控性和安全与经性。该车配置排量为1.36L腔化器式动机，最大功率49千瓦，五速动变器，门两厢式车。不，富康当时两厢外观属于非常前卫设计，没有被当时大多数人所接受。
1997年6月，有 1.6L电喷动机富康投放市场。1998年6月18日，清华学选择了富康轿车对国产车进首次碰撞试验，富康通过全性检测碰撞试验，被称为“中华第一撞”。控性和安全性的良表现，为后续富康中国场崛起打下坚实基础。1998年9月8，富康三厢正式线，取名“世纪”，也就是“康988”，1.6L的喷发机配合5档动变箱的典配置在当时的市场非常具有竞争力。不其然，三厢版上后一以往迷的销量状态，成为了当时很多国家的第台家。1996年11月至1999年9月，富康销量从第1辆迅提升至第10万辆。富康中国场开始家喻户晓。到了2000年，富康在998的基础上轴距增加，推出了富康加长，使后座变得更加敞，力销实现进一增长，这使康该年达到36240辆，并且在此后6年时间里年销量始终保持在4辆以上。进新世纪后尤其是中国加入世界贸组织后，汽行业迎来大展时，各品牌展迅，富康在汽市场上的地开始逐渐动摇。2007年，富康年销腰斩到2.8万辆，2008年月销更只剩下1000辆。2008年10月29日，龙正确认富康停产的消息，康的生命终走向末端，并逐消失了历史长河。整个生命周期内，康在国市场累计销量突破50辆，铸造了属于它荣耀。
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