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随着全家自驾出游、露营等生活方式的风靡，汽车成为人们生活中重要的“第二起居室”，消费者也对出行的安全保障提出了更高要求。特别是对于多口之家而言，想要选择3排6座/7座SUV的用户，更要考虑离车很近后排客的全性。美国《消费报告》的专认为，车主对第三座椅安全有所担心是有一定道理的，在实际生活，儿童往往欢被人们习性地放置在第三排椅上，但这排椅因为与车部很近，所在追事故更容遭遇险。今天我们就来聊一聊，在舒性方有口皆碑的7座中型SUV江铃福特领裕作为不少户的选，如何护航三乘客。
在主动安全方面，得益全车拥有的20多传感、数枚高效车载处理芯片以及后驻雷达，领裕搭载的特Co-Pilot360智行驾驶辅系统，能够现超20项比肩新势力的智驾辅助功能。仅拥有并线辅助、道偏预警、车道持辅、车道居中持等常驾中高频使用实用功能，更能够现包括TSR智能交通标志识别、BLIS盲监测、DOA开门警等样化功能，细节之处设置的贴心安全置进步保障用户出行。
主动安全能最限度地让车辆规避全隐患和碰撞风险，真正做到防患于未然，保护整车客的全，自然守护排的客。并且根据配置表显示，对比同级车型，领裕22的价格拥有更为丰的主安全置，碾压汉兰达的同时，丝毫输将近30的昂旗。
过对少老司机而言，主安全置或许只是锦上添花的存。然而不久领裕主杨先生“里逃生”的际遇，让不少户意识到了辆配的主安全置并仅仅不一个摆设，而是生命安全重要防线。回顾这场发生常嘉速嘉常线莘附近一起4车追事故，当时领裕车距离方即将侧翻车辆仅1米，因车辆AEB系统及时介紧急刹停，主幸免遭遇祸。作为主安全核心功能，AEB自动紧急制动统已成大部主流型的配。据IIHS研究数据显示，带有自刹车前碰撞预警功能，可以显著降低致死及致伤事故的发生，至少能够减少70%的尾事故发生。此次让车主幸免于的领裕AEB系统，还具有行人识别功，可有效识别前方道路上行人和车辆，并根据速度和距离，判断碰撞发生的风险。
然而当遇上车流密集、路况复杂，从躲避碰撞之时，还需要辆自的“”实力来抵撞击，保护内乘客，尤其是被尾时，更要考虑三用户安全。首先车身材质方，不仅车身整体度需要过关，更要关键支撑位进加固，以抵抗突如其来的撞击。领裕的体采大1500MPa强度硼钢材，能够承受界150吨压力，是普钢材四倍上强，600MPa以上高强钢占身骨架比例达到52.5%；硼件、高强件、高件环绕乘员舱，也对乘员提供全方位护。此外，领裕的覆盖件100%使镀锌板，使率处同级别车型领先水平，能够有效升防腐性能，底盘件满足500h~1000h耐腐蚀试验要求，久性更强。
再看配的安全气囊，领裕和汉兰达都拥有7个全气囊，就算出现碰撞，能尽大可保护部、膝部这些重要置。得一的是，领裕侧的囊覆了第排座椅，且为同级独有，就算发生碰撞，领裕能将每一个位都防护到。安全之事小事”，从防患于未然的主动安全到硬核周到被动全，领裕不仅考量不同出行场中可会出的危机情况，为用户得出佳的全守护方案，更在节之处，用坚实的身和实的囊设计，全守护排乘客。领裕面面俱到的全设计值得户的期待，在车主的亲经历获得满满认可。如果你也同样重视辆的出行安全，那么领裕定能成为最可靠的出行伙伴！#领裕#
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