长安福特锐际正式上市，售价18.98-21.88万元，全系搭载2.0T+8AT+四驱。对于近两年市场疲软的长安福特来说，这无疑于一剂猛药，作为翼虎的升级产品，它主攻的还是最火热的中高级SUV市场，就三件来说，锐际的诚意十分到位！

直入正题，要翻身，肯定不是靠设计配置能解决的，还是要看开起来如何，锐际目前全系2.0T动力，最大248马力，393N·m的参数很有看头，官方百公里加速7.5秒，还延续了福特“可以加92”的优良传统。开起来油初段就比较敏，同时中后段的力还有力道，用沛来形容一都不为过。

“铝合金下摆臂”带来了更轻的簧下质量，簧下质量请最直接的感受就“路感清晰”。放在锐际上那就是硬朗的悬架绝不会抹杀掉一丝的路面信息，这种积极的反馈让锐际开起来一点都不乏味，高速行驶时底盘的厚重感让人放心。

从开这件事来说，如果你是从奇骏/途观这类切到锐际上，“硬重沉”的感受是一定跑不掉的。福特对SUV“舒适”的理解与德美系有很大差异，一个宣传上把“百公里7.5秒加速”摆出来的SUV，那就是要100km以上重拳出击的那种。的同有位之前是福克斯的，按他的话说：“锐际让他每个毛孔都在欢呼，这才是运动SUV！”

锐际这种悬架上的“硬”，反过来说是很多这个级别SUV没做到的“悬架高级感”，转向有阻尼，车头很灵敏，这种精致的驾驶手感能在SUV上找到不容易。和同级车型相比，锐际在驾驶活力上投入了更多精力，所以展现在们面的是台开起来有意思，有一定级感，同时保有要舒性的城市SUV。

开起来硬核，用起来还是挺美的，整车尺寸4585x1882x1688mm，轴距2710mm，车长虽然不到4600mm但胜在车身宽轴距长，整体体验非常吃香，在同级别中算是中上水平了。尤其在于轴距方面，福特空间小？那是去式。空是国评价产品好坏的基点。

内饰锐际脱离了以往福特的“肌肉有余而设计不足”，双12.3英寸液晶屏，大范围的软质材料包裹，平底式方向盘恰到好处的运动感......整体布局清爽，实体按键不多，用料是这个级别主流水平，摸起来软了档次自然就上去了。

科技感是内饰“本土化”的重点，全系搭载与百度共同研发的SYNC+车展系统，自带爱奇艺，QQ音乐等应用，就算你的普通话是塑料加椒盐的，SYNC+也能像老朋友一样搞懂你在说什么。值得一提的是，虽然锐际全系8AT，但只有顶配ST-Line支持拨片手模式换挡。

配置方面全系标配已经是当下的主流水平，选择21.88万的顶配你能独享的是：主动安全，B&O音响，19寸轮毂，座椅加热......其它的，真的差不多。

我是第一次觉得从后面看才像SUV的产品。锐际的车头是福特最新的家族设计，和新福克斯非常相近，很扁还带有明显的下压，所以看起来感觉很像是轿车的设计，ST-Line的设计全球统一，普通版的中网进行了本土化进，部使了银镀铬和黑色相间的横条搭，车四周还加入一些镀铬装。四车窗积增，外整体使用更的曲造型，看起来更圆润。

“看着像轿车”——这才更好匹配它运动的那股味道，福特在锐际上实现了太多的第一次，细扁的前大灯造型能让人想起卡宴，侧面的高腰线流线设计是福特家族独一份。从这辆车的设计上能够看到太多的“中国消费者所喜欢的”。再上2.0T+8AT，什么是运？从到外才是·运。

国内目前购车大环境就是“价格导向”，有个性且贵的车市场一抓一大把，那如果是有个性便宜呢？福特锐际明显想做后面那个，机械硬实力上无可挑剔，在设计内饰中又能看到许多的“本土化”，也许你会觉得锐际的某些方面比较激进，但过来说，现只是上市了款车型，谁敢保证未来就会有其他车型加入呢？2019年末上的锐际，一会成为长安特今年的核心产品，看好你哦！