20万级别主打运动的合资SUV，我当时重点对比了CX-5和锐际。CX-5的优势在于2.5L的发动机，排量大、自吸输出线性、声浪好听。但在性能和性价比方面，我觉得CX-5还需要更多地完善自己。而锐际的综合表现更均衡，不怎么偏科，我最后选择锐际。现在来，这个选择也的确没错，经过1年多用车，锐际机械品质上交给了一份意的答卷，而这套聪明的SYNC+车机系统给了不少惊喜。

我这款锐际是ST-Line版本，全系的顶配，2.0T+四驱，价格也不过20出头。

相比中低配，我这款顶配有19寸轮毂和更运动的前后保险杠设计，外观上一眼就能辨认出来。

锐际搭载的是福特非常成熟的2.0T发动机，最大功率248匹马力，即使我这款是质量更重的四驱版本，带动起来也是十分轻松。市区里面起步加速，动力输出足够轻快。高速上面超车，也能让我底气十足、完全不虚。

记得刚开始上手时，锐际的转向还让我适应了一段时间，因为力度比较轻。但开了一段时间，我慢慢感受到了不同环境下转向的回馈和变化，那种细腻的感觉又改变了我对福特转向调校的看法，不同模式下的不同表现都令人满意。

外观运动，内饰则非常有质感，用料特别厚道，软软的摸起来很舒服。

我这款顶配还带了L2级智能驾驶辅助系统，操控体验更智能，各种不同的提示音会让你很快判断出道路情况的变化。

接着说说我很喜欢的SYNC+智能车机系统，它是由福特和百度共同研发的，有中国科技公司的加入，这套系统更能读懂咱中国人的想法，在使用上非常人性化。系统的界面设计非常简约，操作容易上手，导航、音乐、视频等功能都很齐全，还有出行相关的服务，试过这套机订卖，觉还挺新鲜。同时，一些常用的功能可直接音来控，个人车，多功我都可以直接语音搞定，需要繁琐的作。

关于锐际，还有其他方面的亮点，像宽敞的空间、扎实的底盘等等，在有着出色机械品质的同时，整体的表现还十分全面，现在再给我一次选择机会的话，我依旧会坚定不移的选择它。