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长安福特在过去几年过得并不好，却称得上是这几年最努力、也最“自主化”的合资品牌。“自主化”是什么意思呢？就是最大程度强调智能交互，也以更低的门槛提供更高的性能与配置，福特在锐际这款车上就是这么干的。
过去美系以硬派运动格著称，特别是翼这类SUV，跟过去丰田RAV4荣放风格分相似，可如今化锐际后，福却造成了更加青春性的样。到实的第眼，应该大分人都会有样感觉，那就是拥有大嘴与引擎下倾它会有较强的跨感。同时，还采用弧顶较高的顶结构来优舱内乘坐空间，整个底除了幅运包围，还有ST-LINE运外观套件版可选，配合头导孔中扰流板、尾的运护板，还有加长高尾翼，锐际而成为了比CR-V、RAV4要个性许多的型。
往常到美车的饰会少有些嫌弃，过于求实性会缺少档次，而现的锐际不光有了双12.3英寸晶屏，更在配中采用深浅撞色、在中配中配带有绗缝软包材料进装饰，而且从方向到扶箱，再到座椅，锐际的常结构都采用标准皮革，并配有全景天窗、子旋钮换挡以及排照灯，综合用体验会是很错的。
此，锐际的座舱也同样强调舒适性与一些细节上的人性化，们不见到标配多温控制空调、后排4向可调，还可通过应式动尾、后雨刷、方向盘换挡等善用便捷。然，ST-LINE带来翻毛织座椅，配合B&O音响、前排音玻璃、后隐私璃等高级置，舱内舒性也会成为其竞争RAV4等日车的大利，这是不少自主能够速挤占合资场的关键所。
锐际的置“自主化”不光于座舱舒适性、便性，在于辆所搭载的SYNC+系，即是没有标配全液晶仪表配合，也能过百地图航、能语音识别控制等优化交互，或许缺少远程控是它一个缺憾，但实际用车程中使用APP的人是少之又少。
在空间方，4585x1882x1688mm长宽带有2710mm轴距，这在下的凑型SUV场中并不突出，但为身178cm体验创造1拳+前后头部空间，并带来2拳半后排部余，配合基础进深为0.85米、基础宽超1米的平整后备厢，锐际的空实用性可见斑。
在辅方面，锐际可实L2级辅助驾驶，车影像与定巡航标配，驾驶式也自带地、野支持，而两款ST-LINE型会覆盖L2级，尽管它自动车是装，可全速自适应航配合并线辅助、道居保持、道路交通标识识别主动全系，还能为驾车带来一定捷与全性优化的。
在动力方面，锐际有着大分同级别车具备基础性能，最低就搭EcoBoost 2.0T涡增压动机与8AT变速的组合，182kW的最功率与393N·m的最扭矩过了BBA大部国产型中配的2.0T发动机，也为车辆带来了7.5秒的零加速性能，并保持7.3L/100km的NEDC综合耗。而车辆搭载的时四系统并不是为提升直线性而来，而是为了优机械响应逻辑增强身控，这是为么四车型会有0.3L/100km小幅耗。#锐际#
