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只要说起美式跑车，人们自然就会脑补出大排量、大马力的低趴形象。无论是谢尔比、道奇蝰蛇、挑战者 SRT、克尔维特C8都是如此，无论是在马路上还是赛道上，都是一到独特的风景线。而在众多美式超级跑车序列，让最难忘的还要数能勒芒力赛上跑赢法拉利的福GT40 Mk II。随着时的推移，特GT也不更新迭代，如今，又带来全新福特GT Mk IV车型，它是为致敬1967年勒芒耐力冠军车，并将限打造67辆，售价将超过170美元。又一拉风的跑，两侧剪刀门+置双出排气，最大功率超800马力
整车的型十低趴、宽扁，由于需考虑公路车法，因此在细节设计层面显得更加胆。脸采了中低、两边高经典计，封闭式前舱加入左右对称式NACA散热孔和间巨的U字形阶梯式散热结构，在配合着夸张的碳纤维前唇、三段式的散热、镂空式黑色网以及两侧定风，带来极强侵略性。两大灯采用了个C字形的LED带，极具科幻感。尾配了巨的鹅颈式赛大尾，配合着夸张碳纤维底部扩散器和中置出的尺寸气筒，也带来了极的运气息。两侧圆环状尾灯融入了色光，点后十醒目，辨识额很
车身型方，福GT Mk IV 完全复刻了年5号GT40赛的经典车身廓，特经典的深色车漆也显得更加有味道。整车采用了模量碳纤维壳体，就连固式反镜也被取消。车不仅拥有大空气力学计，还配备前20英寸、后21英的碳纤维轮，搭着245mm和325mm的宽和陶瓷刹车钳，两侧还备了鸥翼式边框门，升了整车的优雅气。尺上，长宽高别为4643*1953*1125mm，轴距2710mm
内饰图片暂未公，但可以大概确认是，该车的环抱式舱采了大黑色Alcantara和碳纤维材料，还有量钛合金元的点缀。中控台配了上削平的多功能方向盘，还采用轻量的翻皮材包裹，并配了大尺寸红换挡拨片，再配上两个一体式桶赛车椅和点式全带计，也给人营造出了浓郁的战氛围。全液晶仪表和内嵌中控也提了整的科技感。央扶箱十简洁凝练，色的键启按钮下就燃了埋在人们内心深处的激烈驾的欲望。裸露在外碳纤维材质能到清晰的碳纤维编纹理，红色点缀，还有矩形的空调出口设计，显得更加介凝练，又缺乏时尚感、运动
作为致敬经典的版，全的福GT Mk IV搭载了3.5T双涡增压V6发机，大输出功率将会超800匹马力，峰扭矩可达1000牛米，从0-100km/h的加时间将小于3秒。传动匹了7双离合变速。新的空动力学套件将发动机气流加50%，在赛道模式增加悬架阻尼。车还将针对底盘进强化，并配赛车变速箱，Multimatic的自适应架以及经过化的身。架采了铝双横臂结构，再加上后驱统，让车辆拥有更加酣淋漓驾驶体验，还拥有更加浑厚的咆哮声浪，都让它更有味
能勒芒24小时赛事赢过法拉利，让瞬间想到了特GT，电影《极车王》就是它最完的展。随电动进程推进，它依然坚持采用那台3.5T双轮增压V6动机，经过计师强化教，最大功率将过800匹力，性能也更加出，推感更加猛烈。当然，被传承下来还有特GT跑车那经典车身、两侧剪刀门计以及中置出的炮筒式气，这一切还是这么经典。这或许就是家喜欢福特GT的原因吧#福GT##购车买攻#
