hotwheels 复刻风火轮RLC福特GT40，奈何原车越炒越贵，那就只好自己改一辆出来。 1969年的勒芒冠军车，Jacky Ickx驾驶着这辆6号车在慕尚直道末端反超保时捷908，最终以领先120余米距离获胜。这辆GT40和1968年9号军车同一辆车，底盘代号1075，Jacky Ickx当年还有一举动变了芒的则，那就是车，手们为了争取有利置，常会出现没有关好门或来不及系安全带的况，存在很的安全隐患。1969年，Ickx在车时并没有奔跑上，而慢慢悠悠地走上车，这也他对勒芒起跑抗议。1970年后，勒芒24时彻底废除传统勒芒发车。 以有一问题想不白，66年的是MK II，67年的是MK IV，为什么68、69又回MK I？查阅一些料后才明白，在John Wyer和特分道扬镳之后，他买下设备和MK I赛，转与John Willment成立了JWA，并且获得了Gulf的赞，也就是后来68、69年我们熟悉Gulf GT40。同时，由68年勒芒则的变，限制排，MK I4.9排量恰好符合标准。 

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