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Boss 429被公认为是迄今为止一些最稀有且价值很高的肌肉车之一。总共有1359枚原始Boss 429枚。Boss 429的起源是为了满足福特对NASCAR赛车429半球发动机的要求。福特汽车正在寻求开发种能够更好地与克莱斯勒426 Hemi竞争的动机，该发机属NASCAR的国大赛（现在称为Monster Energy Cup Series）。NASCAR的证规则要求至少500辆车必须装有此电动机，并出售给公众。过深思熟虑，福特公司决将野作为有这种新发机的车。
Boss 429发动机从福特385发动机发展而来。 它使用四螺栓主盖，锻钢曲柄和锻钢连杆。 该发动机采用铝制气缸盖，带有半球形的燃烧室，福特称之为“新月形”。 这些喷头使用“干板式”方法，这意味着该模块的冷却液回与该头的冷却回是分的。“干板”设计方法旨在通拆除冷却塔围的开式冷却液套来加该模块。 过提更直接的冷却来减少气缸和减少热点。
1969年的汽车配备了液压挺杆凸轮轴，而1970年的车型配备了机械挺杆凸轮轴以及改进的双排气系统，尽管额定功率输出保持不变。
野马的发动机舱不够宽，无法容纳庞大的Boss 429发动机。 结果，福特与密西西比州迪尔伯恩市的卡尔·卡夫特（Kar Kraft）签订合同，对4速Cobra Jet Mustangs进行改装，以接受新Boss 429动机。 Kar Kraft是特公司专属实验施，其职能福特种车辆的车辆工程。 卡尔·卡夫（Kar Kraft）此前曾发过第一台GT40 MKII（1966年芒24小时力赛获胜），并设计和制造GT40 MKIV（1967年勒芒24小时耐力的获胜者）。
接下来，将电池移至后备箱，并在后端增加了一个3/4英寸的摆杆，以改善操控性，因为该车现在很重。这是有史以来第一台装有后摆杆的野马，因此它可以操纵 比当时的其他大型发动机野马好得多，使其成为功能更强大的履带车，配备8000rpm转表和仅AM收音机，此外发动机罩上了一孔，并进行手动控制 这些车还增加引擎铲子，其他功能还括比Boss 302扰器浅前扰器，带色键双赛后视和发机机冷却，还备了3.91比率后桥，带有“牵引力- 锁定”限滑差器。
