今天来聊聊这三台车的故事吧，P3在赛车史上的经典一幕。在1967年的戴通纳24小时耐力赛上，三辆法拉利赛车一同冲线，包揽前三名。在前一年的勒芒24小时耐力赛上，三辆福特GT一同冲线，终结了法拉利对勒芒连续五年的统治。这幕在影《Ford VS Ferrari》（国译名《极速王》）中被完美地还原了出来。

 

在1966年勒芒24小时耐力赛上，法拉利车队由洛伦佐·班迪尼驾驶的21号330P4不敌肯·迈尔斯驾驶的1号Ford GT Mark Ⅱ，最终三台福特GT一同冲线，包揽前三名。于法拉利而言，他必须要寻找个可复仇机会。针对330P3暴露出的问题，法拉利方面对其进行改进，换上加装了型燃喷射的发机，进了变速箱，换装镁合金毂和更宽的胎。这一改进型号被称为330P4（图中24号车为法拉利330P4）。同时，先尚未完工的拥有P4车身和韦伯油器330P3被命名为P3/4（图中23号车为法拉利P3/4）。另有两台未完工的330P3被按照特殊规格造，命名为412P（图26号车为法拉利412P）。

 

330P4在圣诞节前夕就已经在戴通纳赛道测试了，并且测试中打破了肯·迈尔斯在这条赛道上第一次为福特夺冠的记录。由于肯·迈尔斯在测试Jcar时发生意外，福特失去了他们最好的赛车手并且没有完成新式福特GT研发，因此他们在1967年的戴通纳24小时耐力上依然派出是Ford GT mark Ⅱ，其比法拉利330P4200kg。尽管特曾比赛初期取得杆位，但被过后却无法上对。最终只有台福GT完赛，而法拉利车队P3/4、330P4，及NART客户车队的412P台法拉利共同冲过终点线，对福实现酣畅淋漓的复仇，美国人的地用他们的方予以相同的回击。

 

1968年，由于赛事对引擎排量更改了新的规定，法拉利330P4系列赛车便退出了历史舞台，但三台红色跃马共同冲线的经典一幕永远留在了车迷的心里。330P4称得上是法拉利最经典的赛车之一。期待64树脂厂能把福特GT也同还原出来，让我们在微缩的世也能领略当年赛事震撼！