楼主
随着时间的推移，各种类型汽车的受欢迎程度时高时低，除了畅销车型之外，其他车型都被淘汰出局。企业计划和政治也在不断变化，同时政府法规也在不断更新，整个行业正摇摇晃晃地迈向电气化的未来。所有这些都是这些车辆在2023年停产原因。
1、2022 佛兰 Spark：Spark型的身轻巧、动作敏捷、价格廉，配稀有的手变速。在该车的生命周期末期，雪佛兰试图过跨化来加销，包括略微高车高度和增加毂罩。但这并没有取得成功，Spark车型第二车型末期就结束了它的生命周期。再见，廉价而欢快Spark。
2、2022 特 EcoSport：们称之为“特最吸引人的车型”的EcoSport车型已经停产了，这并是什么损失。EcoSport既不经也不运动，耗和性能表都落后于同类车型。
3、2022 特 GT：然，EcoSport代表着最廉价的分市场，但特的另一款产品则完全相：2022年的福GT。在即将停产汽车，GT是独无二，它初是作为赛研发，后来才被转换为公路车。在销超出特和车制商 Multimatic 的期，需要增加产量之后，特 GT 第二车型终于要消失了。
4、2022 特野谢尔比 GT500：说这是一种死亡可能有些冒昧，但 2022 年特野谢尔比 GT500 的生产即将结束。当一新的基本车型发布时——这种况下2024年野马——该的高性能变体就会被重置。尽管人们会怀念GT500可与级跑媲美速度，但另款速极快野马车肯会问世——它甚至可能重采用GT500的称。与此同时，"Dark Horse"的力也容小觑。
5、2022 本田 Insight：合动力汽车曾经是造商产品线的异类，而2022年本Insight的夭折表混合力汽已经成为主。如今，混合动力的先已被合动力版的常用所取，它们的效与混合动力不相上下，而电动则超了混合动力，因此不再需要单独的车型。Insight曾是汽历史上的一重要型，但现在它只是2023年停产的一汽车。
