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6、法拉利 Modulo（1970 ）：Modulo，一款由法拉利制造且充满未来感的车型，最初是512 S跑车系列中的一员。赛事结束后，它被宾尼法利纳买下并由保罗-马丁改装，为其打造了极具特色的超低楔形车身，车轮乎完全被车覆盖，且创地采了滑玻璃顶篷替传统门。虽然Modulo最初是作为展车计的，但在40多年后被修复，并在2018年重新上路。
7、特 GT70（1970 ）：GT40为特在芒大中带来荣誉后，GT70应运而生，定为拉力赛车。与其V8发机的身不同，GT70备了1.6四缸动机，来自Escort RS或Capri RS2600的V6，这带来了更低的心。著名的拉力赛手罗杰-克拉克开GT70参加了1971年的法国Ronde Cevenole拉力赛。但由可靠性问题，福特制造六辆GT70后终止了该项目。
8、蒙特威尔第 海（1970）：瑞士汽车造商彼得-蒙特威尔第打了其“高速”车型后，他又带来"海"超级车，希望进步突破。这车与兰博基尼 Miura 竞争，搭了一台7.2升、450马力克莱斯勒Hemi动机，最高时速可达280公里/小时，0-96公里/小时加速只需5.5秒。尽管性能出，但蒙特尔第计划量产时，昂的造成和复杂工艺成为障碍。仅有两辆原型车诞生，其中之至今仍存在。
9、沃克斯豪尔 SRV（1970 年）：在短四年，沃斯豪尔从XVR过渡到SRV，后者展了截然不同设计理念。SRV车身度仅为105.4厘米，驾驶室置的计理念使得其横向置的动机（实际上是模型）与敞的座驾室相得益彰。尽管身上有四扇，但计师巧妙地让其看起来只有两扇。韦恩-切里这次计的领军人，多年后，他仍坚自己设计决策是确的，表示他如果有机会来，会做出任何变。
10、阿斯-马斗牛犬（1979）：设计师威廉-唐斯为阿斯顿-丁 Bulldog 提了他志性楔形计。原计划这款车会限量生产25辆，搭载一台阿斯5.3升V8发动机的双轮增压版本，功率达600匹力，声称最速度可以达到381公里/小时。不过，现代测试结果显示，Bulldog实际高速约为309公里/时。
