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福特除了F-150之外，尺寸较小的Ranger(图片)也拥有较高的关注度，在经过多次预告和曝光后，2024款的福特Ranger正式发布。除了常规的车型外，性能更强的Raptor也一并发布，性能上有望看烈马猛禽。
与2023的Ranger相比，新在外上更贴近最的F-150，前脸的东亚味道少了多，更符合如今的审美标。前脸拥有有些贯穿式的元素，灯本体由LED灯带曝光，内部则采用LED灯珠，还是体现出用的
前脸已经算是大分的动部，毕竟一款卡并没有太设计挥空，不Ranger还又个比较有意思的细节，在面拥有一个脚踏，在这种车高车型上，取放货物时便利性有大幅度的高。
不在Ranger Raptor上则要更加野性，在加了尺寸越野胎，及改变了一些饰件材质后，整体感觉确实有F-150猛禽的感觉。
内饰分基不存惊喜，大尺的屏幕加上体挡把的设计很接地气，没有多商车的廉价感，尤其高配型的饰配置，与般SUV并差异。
性能方的看更多，普通Ranger门动力是2.3T动机，这款动机福特型中出场率高，拥有270马力的最功率，更高级的型则供2.7T V6动机，最大功率315马力，均搭载10速自变速。与同平台烈马相比，两款发机的数都不多，V6型会稍微低些，过依旧是目比较有趣的力总成。
在猛禽上则完全不同，3.0T V6成为了Ranger Raptor的动力总成，最大功率405马力，同样比烈稍低。除了力增外，胎也级为33英的百驰KO3，并拥有专属的驾驶模选项，以及让你愉快着陆的FOX氮减震。
小结
与欧洲市场同，美本土的2024猛禽主打汽动力，性能比起欧洲版要有看头多。作为一尺寸中（相对北市场而言）皮卡，Ranger比F-150更适合国内场。目前平进口场上这类车型还是比较稀缺的，碍于排放问题车型少，Ranger则没有这方面问题，平行进口到国内的阻碍会少很多，这对猛禽来说是个好消息。而Ranger也有望引入国产，和烈马样通江铃特的渠道销，对消费而言是多一个的选择。#Ranger#
