楼主
去年开始有消息传了出来，福特要在国内推出一款叫作“Territory”的***SUV。等等，Territory这车动辄4.0的排量，要么V6带颗涡轮，难道来到国内要换成2.0T？福特在国内已经有锐界、撼路者和探险了，还要Territory来做什么？停产海外***跑来国内继续***，好像也没有先例吧？后来领界这一中文名公布，听起来还算原汁原味，可随着上市日期临近，信息逐渐公，我才发现，这个领界和长篇论的澳洲Territory毫关系……🚙
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带失望情绪，我决好好深扒一番领界这款车。
首先这是一紧凑型SUV，是介于翼博和翼之间车型，由江铃福特生产。到这有些人可能会问为什么是江铃而不长安？长安特车型齐全，常见福睿斯、福斯、蒙迪欧谈，SUV就有博、虎、锐界三，而江铃这只有撼路者根SUV独苗。
盯着领仔细一圈就能发，领和路上跑的那些福车好像一点都不像吧。
虽然福特新车型已经逐渐脱了“丁脸”的外和直截了当中控，但多少还是留有一些美式息。而在领身上仅看到这些，反而多了些说上来精致，如果要说它像谁话，各位可去看江铃车已停产售的款国产车，叫驭胜S330。🐒
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光样子，嗯，了前脸和内，领和S330整体廓没么不同，尤其是车腰线、C柱和车尾设计，几乎完全一样。再看里，好吧，发机仓布局是一模子刻出来，底除了麦弗逊、后连杆结构相同，其余的相似程不说分之，至少也有九五成。除不吊起来看见的底盘，家可揪着其他这个地方使劲，是是就像最高度下找不同一样？🤫
这里有一个更加值得较真地方，领界发动机型号为JX4G15C5L，而S330则是根据手和自变速的不同衍生出了JX4G15A5L和JX4G15B5L两种，别只有A、B两个字母而已。根据S330上命名则，由于领采用邦奇CVT，所将换成了字母C，那么结已经清楚，它们用的都是同系列发动机，其就我知道的还有江铃和长合资陆风车，旗下的X7和逍遥两车上了这种发动机。🚐
不有意思的是，这台动机江铃与奥地利AVL一起研发的，此前还没有被任何特车型用过，放在领界上仅功被调了不少，就连福特官网给它起了一“EcoBoost 145”名头。其实道理也简单，因为这台发机在领界上少被做了点造，将缸体由铸铁换铝合，加米勒循环，顶配上还多了48V小电机，为油耗再下调功率，特自己再调一下，最后官方说它是EcoBoost，旁人也没么好说的了，毕竟分看件，分靠教嘛，但在看来，这本上不还是个级版江铃动机，说它福特动机不是有些勉？🙃
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现问题来了，领界是是驭胜S330的换壳？如果让给个答案，认为相当程度上的。🐹
但话说回来，换壳、换壳，从前都自主品牌基国外型进换壳，而领却把特的壳套在自家江铃的型上，这个上去就有些奇了。🥰
我个人的想法是：江铃和长安两都是特，但从研到生产再到销售完全是两体系，说白就是同在屋檐下，各赚各钱，在福整体走下坡路，款走车都没有的江铃日子也过好。想想福的全球车型被长安给占全，重研发款车去***又耗时耗力，翼博前不是南研发嘛，这次不如大点，找个自家现成的换标算，只要拿准位避翼博和翼虎即可。🚜
这样做有些自砸招牌，不过你们是否记得先前到，领界上多了些以往福特没有的致，其在饰上。其他合资型都怎么欢在这方面花钱，但那些自主车型却上个比个做得好，其实坐进实车里就能现，领界显然更偏向于我们印象的自主车型，这也换壳带来的处吧。各位可以去店里体验一下，尤其对比过博和虎后，这种致感会更加烈。
对于领其实可以这样理解：这是台身披合资衣的自主车型，这句话听起来可有些矛盾，合资就合资，自主就是自主。但强烈地感觉到，如拔掉特的，无论从那角度，它材质和做工都达到自主品牌的水准线，同时超越合资水平，所以观感上更像一台自主车型。不一旦上福标之后，开路上就成为大家看重品牌型，这就解决了绝多数人买车先看标问题，也在格上，体现出了些许优势。🍀#领界#
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