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19年10月入手的领界，相对而言性价比最好🐸。该有的都有了🌺。目前开了32500公里。啥毛病没有🤤。除了一开始电瓶有问题免费更换电瓶外，再没有任何毛病🌾。电瓶亏电的问题我觉得是设计上的问题，自动停很少好使，主要是对瓶的量要求太高，而车上陪的瓶好像达不到要求，只有当电瓶人工满电后，自启停才好用🐲。不过对于中城市，等红没那么长时，自启停的没🏎。也就管他。外形朗，空间足够，够美国的范🍃。别是体的度🐰。同级别的suv轮距有几个达到1.63米的。把车加长不本事，能把底盘加宽而是把壳子加那得需要真功夫🚓。底宽就意味着全稳🌷。1.5T的动机和CVT变速的匹，我觉得最合城使用，起步加油非常顺，没有那种突然往前穿感觉，有人欢这种叫推感的觉。市车多人多，悠着点没坏处🐒。肇事都是***那一刹那🍁。查下资料说涡增压介入的早，低时车有劲，后半段行🐮。开感觉还真是这样，国道上跑时，基本80公里左右，根感觉出开小排车，加速减，上坡下坡常顺，超也很轻松，唯一要做的是把超车距离拉长点，它确实做不到脚油就瞬加速感觉。别是上坡超的时候，这就是小量和cvt特点决定。不过话又说回来，小排车的都是家用车，不是去跑出租挣钱，为什么要玩命超车呢🎈。国道上肇事好多弯道行超造成，之以弯道强行车，就是仗着好动力大，瞬间加快而形成的自我感觉良好吗🦊？私家在市不能抢，在国道没要抢，大排意义何在🐨？在速上，领界100后，上120后真感觉挺费劲，也可是我车的习惯是愿意油门，受不发动机的声嘶力竭吼声，在高上很少超过3000转。不和开车相比还真差的少，轿车，不管大排的，知不觉就过120了🚓。说领界后半程加力够，马拉车，这么宽车体，又很，在速上车的力确有点勉强🤟。不话又说回来，高速上120的速可以，想车也有足够超车距离让你超️。这里就有个车理念的问题。作为私家车，绝大分时在市摸地，最理想的置是1.8自吸加cvt，平顺省油，排量在市一点都不省，跑国道时才是最省油的💝。但现在出的的都是小量涡增压，只能将就🎍。出去玩，基本在方圆500公里到800公里以内，一半国道一高速，1.5t加cvt适合，特别跑国道平均时速80左右时，领的油，发机的力，内的静逸程，都处在最状态。的不比二十万的差🐲。偶尔走个村乡道也能找到那种霸气感觉。有所，对得起这价钱🚐。#领界##型推荐#
