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发表于2022-12-18 09:52:23查看 43回复0浏览 43

前段时间,车子轮胎出了点问题,上车启动之后,仪表盘一直报警右后轮气压不足🌻。我赶紧下车去检查右后轮,原来是一枚钉子惹的祸,不知道什么时候给扎进了里面去了。这个车子胎压监测还是很有用的,不然可能要动了才会发觉到
因为不确定钉子扎的有多深,不知道轮胎伤情到底重重,以我先用小米打气筒把轮打足,然后开去修理店补胎,顺便做个右后轮胎胎动平衡,后才几分钟就弄完了。这次总共花费补25+动平15元,合计40元,价格上我觉得还能接的🚌。
补完胎后,再动车子,自检之后,仪表就显示子正常了,没有再警,这个检真的挺准的🌵。
当时这个事儿也分享给了友们,然后关于补后要要做平衡,大家起讨论起来,有人觉得非需,省则省,有人觉得做一下更保险,对车子更好点🐲。
也在上查一下,到底要不要做,分况看吧,但好不要因为时省钱,在需要做情况不做,自己车子,还是要好好爱护,这样车子对我们才会更好
般来说,如是外补法,不需要做动平衡的,因为,这种修补轮的方法较为单🐯。不拆轮胎而且补片的重也不,相于轮花纹夹了块石子一样
如果采用内补方式,那最还是补胎之后做次动平衡
因为,这种补方法须要把轮胎和轮圈拆分,仅是胎破损处增加了补片,而且轮胎很难再原位在轮上🐶。这样轮胎与轮圈之前调整好的平衡性就被打了🌱。
以,只要轮拆卸后就最做一次动平🤜。即使没有补胎,子开得时间长了或觉方向盘发时,应该做一次平衡,以防轮上配重块跑丢🐯。
养护爱护爱车,人人有责
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